Результаты поиска

А что это за форкамерные? Нет, тут такие не пойдут, тут надо ижекторные :-D

Ну разве что на будущее, сливать масло по осени, а не перед сезоном. Самый мудрый совет, пусть и самый бесполезный :-D

Про что и разговор, конечно выпрессовывается. С другой стороны стопорное кольцо, внутри резиновые пальцы. Проточить свежий паз, и все дела. Или даже два.

Салют! Первый раз таккую втулку вижу, у меня она больше диаметром, под ступицу винта, паз только в ней. Бывают с двумя пазами под прямым углом с завода. Что тут поделать, только поправлять разбитый паз и делать шпонку короче.

Прорезать ещё один паз, не такой длинный, как родной. Чтоб шпонку покороче ставить. Или даже два паза можно под непрямыми углами попробовать, для запаса.

Дай бог и дальше в том же духе :-D

Ничего страшного, поблагоухает поначалу, со временем вымоет.

Они попытались встать, но не вышло. Всё правильно делал, там не ошибёшься. Похоже, картинка не полностью закачалась, или ещё какой сбой. Она не отображается, но её можно скачать - та мпустой файлик размером 33 байта. Попробуй перезакачать.

А в этом же карбе одновременно с каналом в систему ХХ под распылитель нет канала от этого же жиклёра?

Что, прям вот так всё дело в одной вещи? А может там комплекс проблем? Ну тогда для начала велик этот самый присный жиклёрчик. Я лично не представляю во всей полноте работу этой системы, перепады давлений и т.п. подробности. Так что просьба не томить :unknown:

Ну как это не несёт? Пропускную способность по воздуху ограничивает, в общем для мотора, при полном открытии дросселя? Чем не большой такой конструктивный "жиклёр" с дополнительными встроенными устройствами? 1) Как все недавно воочию убедились, врут всё книги :D 2) В общих чертах -...

Ну вот, а я уже подумывал о визите к врачам, или таблеток бы попить что-ли. Камень с души :D Это же из этой же оперы ария, похоже. А кстати, на виду у меня Тохатсу-30 примерно семилетней давности, карбюратор там намного серъёзней Вихря (с виду во всяком случае), а при переходе от малых к...

Ура, разоблачили наконец-таки, а ведь сколько заблуждение держалось... Вот так и живём :? Приглядывался и я когда-то к этим дырочкам-канальчикам, и помнится мне, если не ошибаюсь, что на каких-то карбюраторах видел от этого бывшего ВЖХХ сверление и всё-таки в сторону системы ХХ, вкупе с...

Маленькое Константин предлагал в головке внутри сверлить, 1мм. для стока вроде, на предыдущей странице.

Можно пару замечаний, надеюсь? 1) Маленькое отверстие внутри блока (без возможности принудительной прочистки) смысла нет, зарастёт-забьётся. Особенно где небольшой перепад давления. 2) А электрохимической коррозии не боитесь, термостаты-то латунные? Надо же тогда в обязательном порядке магниевые...

О, оригинальная мысль :good: А то всё иголки, да в колодец. Только кажется мне, что постоянно течь будет из-под уплотнения иглы, это ведь не дроссель, на постоянные вращения надо уплотнения усиливать. И в какую сторону крутить иглу, синхронно с дросселем или наоборот? Так-то оно так, но не...

Я относительно такого говорил. Какой-то желтоватый сплав, намного тяжелее дюралевого. Прощупать его сейчас не могу. А выходит-то, что завод как минимум пытался модернизировать карбюраторы...

Ну иглу там не внедрить без управления с помощью нанороботов, а вот пневмосистему может и можно. Помнится, вроде на мотолодке кто-то что-то такое на карбюратор от малых Москв внедрял. А кстати, отверстия по верху распылителя, обращённые наружу, не являются ли в некоей степени системой...

Вот хоть убейте, а мне помнится именно так: Воспоминания прошлого сезона, может и ошибся, совсем тогда плохой стал :crazy:

Да нет, просто надо состыковать всё правильно :-) MIK выразился туманно, и даже противоречиво слегка (ну для непрофессионалов), за подробностями отправил в справочники :-) При полном открытии дросселя разрежение не минимально ли? И доказательство от противного: рассматривая систему механического...