Результаты поиска

Вот и у меня на Воронеже при полностю опущенном моторе мотор стоял вертикально и АКП было паралельно днищу. И на твоем Проге ты если пригрузишь корму 1-2 чела то скорее всего на полной тапке появиться дэлфин. Мотор должен сильнее поджиматься к транцу и тем самым прижать нос лодки и убрать...

Обычными вытяжными заклепками внутри между металлом Пулеуретановый кузовной герметик :hahaha:

Для панели фонера 9 мм на борта 6 мм на пол Дима захотел 12 мм но можно было положить и 9 мм зачем этот лишний вес в лодке. :)

У Меня на моем Воронеже тюнингованном стояла Суза 50 сил 4 такта сразу без клина :hahaha: .Так вот что получилось дружище развесовка была такая аккум и всяческий шмурдяк и снасти якоря в носовых рундуках :crazy: . Када Спереди на передних сидушках сидят 2 хомячка и сзади один все гуд дэлфина...

Начнем с того дружище :) если в твоем моторе Трим или Гидроподъем как еще его называют.И если такой опции в твоем моторе нет то тебе и клин впринципе ненужен .Ну а ели всеже трим есть в моторе это такая черная кнопочка со стрелочками верх вниз или натписями UP DOWN на шальтунг-машинке :crazy...

у меня на моем Воронеже газ реверс 13 фут а рулевой трос 14 фут он как раз не натянут не перетянут .Свободный длинный это не короткий и я ставлю фирму только Ультрафлекс Италия. :)

Дима клина 20 мм мало ну а 40 мм уже много .Мотор невкарячиш. :)30-35 ММ само то. :good:

Про рифленку дружище несогласен с тобой. Рифленка намного легче чем ламинированная фонера .Например лист рифленки 3000 на 1200 толшина 1.5мм весит 15 кг а лист фонеры 2500 на 1250 толшина 9мм весит 22 кг .И фонера напитывает в себя воду и увеличивает вес.А в остальном соглашусь. Как то так. :)

Стекло для Севера огонек да оно еще и с подогревом.

Погода позволяет решил Крыма покупать и сьездить на щуку.Словил пару счучек и опять попался толстяк-паразит на 16 кило чуть мой элитный-дорогой спининг не сломал када под лодку пошел но как говориться мастерство не пропьешь :hahaha: . Как то так. :)

Вот до покраски решил все раскроить подогнать и за одно поднять и усилить конкрэтна транец под мотор 40-50 сил 4-такта :hahaha: . Как то так вот. :crazy:

Я свои лодки называл вот так. :hahaha:

Леха в своем сообщении ты наверно имел ввиду моторы 2-такта.Мотор 9.9 за пол часа работы превращаеться в полноценные 15 сил. Как то так дружище. :)

Вот и темка ожила. :)

А Я вот пока переливаю бензу из тары в бак по старинке старым дедовским способом я думаю что он каждому известен .нужно всего 2 метра шланга :crazy: .И я уверен по производительности даст фору любому насосу из видео выше :hahaha: .Как то так. :)

Поздравляю с покупкой землячек :) .Пускай только радует. :good:

А можно фото доделанной и готовой лодки посмотреть. :)

Re: Выбор докатки для сарепты Думаю Яма 4 л.с 4-такта с ее весом само то для докатки.У меня у друга такой на Проге 4 стоит.

Один минус в Крыме бьет волна чуть больше чем другие совко-лодки.зато он из АМГ-5М СВАРНОЙ не гниет и не текет по заклепкам.Очень остойчивый можно к борту в троем подходить .Высокий борт. Очень просто изготавливаеться самоотливной рецесс. Скоростной.Большой и широкий кокпит.

Я Б если сравнивать плюсы минусы Оби и Крыма взял бы не раздумывая Крым