Результаты поиска

вот теперь Вы написали ответ на вопрос о радиодеталях. смотри на провода из-под маховика и монтаж. есть вероятность, что что-то отпало. на видео не понятно. обороты плавно нарастают от 750 или есть скачек в каком-то диапазоне?

копай в искру. он на малом газу идет на одном цилиндре. переключи тахометр в "две искры за оборот" оберни оба ВВ провода проводом от тахометра и увидишь в два раза скачок оборотов при "подрыве". Вы читатель или писатель, пускай другие читают?

похоже по звуку на то, что отказывает один цилиндр. потом включается и работает нормально. бензонасос не даст резкого изменения режима. топливо будет более плавно изменять работу двигателя. зажигание на советских деталях?

все эти "переделки" работающего карбюратора считаю неуместными. основная причина не нормальной работы любого карбюратора, и инструкции также гласят, "проверьте (отрегулируйте) уровень в поплавковой камере". с этого нужно и начинать. после этого проблемы должны бы отпасть. все эти развязки -...

вот. за 2 минуты поиском нашел: с картинками зажигание на Москве тоже с картинками аналог схемы КЭТ-1 - очень длинная ветка с замерами и графиками. на самом деле все просто.

основное крепление обеспечивают штифты. клей, может немного поможет, на него надежд больших я не возлагал. Двигатель продал. винт остался. восстановлю В12 попробую на нем и отпишусь.

придумано развязать системы - да, давно. простой реализации не было нормальной.

назрел план развязать ГТЖ и жиклер ХХ в КЛМ-100. план придумался такой: удлиняем трубку жиклера ХХ чтобы она,когда жиклер закручен, выходила за пределы топливного колодца. вместо пробки закручиваем два отрезка винта М5 с отверстием для прохода трубки и пробкой из МБС резины между ними. подойдет...

Можно использовать эти катушки. На одной катушке накопительная одного канала и управляюща другого. Тиристор, резистор, диод, конденсатор - названия используемых элементов.

про проверку зазора между сердечником и магнитом неоднократно описывали. достаточно наклеить изоленты, обычной синей изоленты, можно 2-3 слоя и дать двигателю поработать. если сердечники затирают - магнит их сотрет и оставит минимальный зазор, какой получается. измерить его не составит труда...

Импортные можно не подбирать. Разброс не большой и так. Разброс в пределах погрешности измерений.

Попробуй открой без авторизации. Доступно только две темы. Украден домен и ещё что-то. Для остальных пользователей форум закрыт, даже для чтения.

Пропал форум. Этот закрыт. Тот не работает. Диверсия?

в катушки тестером потыкай. если вход звонится больше 10 Ом - тогда со схемой внутри. с управляющими катушками можно не заморачиваться. достаточно будет подобрать делители на управляющий электрод чтобы одинаково открывались тиристоры. применять лучше тиристоры ВТ152. они более "дубовые" по...

сообщи, что домен мертв, переехал сюда. думаю поможет.

от нептуна, вихря, возможно москвы-30.

крыльчатка через верх рессоры надевается. а не вставляется в нее рессора и потом редуктор собирается. заменить крыльчатку около 20 минут.

подскажите в сравнении с автоботом романтика-2 будет лучше или хуже? проблемные места автобота можете указать? думаю поменять свою романтику-2 на автобот. смущает залом на транце в области киля и помятый немного киль в двух секциях. фото ниже.

для сравнивания винтов их внешнего вида и цвета не достаточно. очень желательно было до начала измерений вычислить их диаметр и шаг. это бы дало более ясный результат. вычислить шагодного винта дело 5минут и не требует применения каких-либо сложных приспособлений. достаточно школьного...

моя тоже руками заводится или с несильной потяжки ребенка 14 лет, девочка. карбюратор КЛМ-100, и ветерок так же, с первой искры родного стартера.