Результаты поиска

У меня пара оранжевых. Один по капоту поперек, один по корме. Под них или купить прокладку резиновую ( мне друг подарил), или пенка от труб подходящего диаметра. Креплю поверх чехла

По расположению шмурдяка. У меня та же Ю2. Транец усилен. На моторе гидроподъем. Мотор 4 такт 30 лс Ниссан марин. Вес 86 кг. Под задним рундуком АКБ, РАНЬШЕ БЫЛ 90 АЧ, сейчас поставил 60. Бак там же. Там же доп. зап канистра аллюмин 10 л.. Ну и коробки с грузами, джигголовками, иногда с...

Был Солар 350. все хорошо, но после3-4 лет через швы начала сопатиться.- Написал на завод . ответили, что лодка моя попадала под отзыв, раньше швы шли клееные, теперь только сварка. Предложили любую новую лодку в полцены, с условием сдачи им старой. Я взял Солар 380, побольше и потьяжелее...

Тентик на лодочку не помешал бы. Меньше грязи и пыли, да и барахлишко загрузить можно.

Тоже как вариант подходит.

Насчет моторного микрика сразу не глянул, Теперь надо смотреть по схеме, Лодка на базе, Может подскажет кто, есть ли он на моторе Нисан марине 4 т 30 лс инжект. Микрик шевелил и тестером проверял, шток его правильно замыкает.

Мотор Ниссан марине 30 лс, 4 т инжектор. Машинка родная. Все довольно свежее, не более 5 лет На машинке положение нейтрали находится с трудом. Если просто ставить ручку в нейтраль, то при поворачивании ключа в положение стартера ничего не происходит. Если отвести ручку в положение НАЗАД и...

Как и планировал, по приезду на базу промазал герметиком 221 Сикафлекс изнутри и снаружи. Наутро на воду. Небо и земля, течь отсутствует. Но не надолго. Хватило на 5 дней, потом потихоньку начала набирать воду. По прошествии двух недель все вернулось на круги своя. Причина в постоянном трении о...

Насчет кринолинов не скажу, но ручки нужны обязательно. Сколько раз бывало засосет днище на стоянке, за ручки раскачаешь и за них же выташишь. Да и на прицепе равнять.

За ВДВ

Сальник проще поменять. Где-0то есть моя тема с вопросом про размер сальника. У меня стояла пара сальников . Такой размер только с японии. На схеме только один. Поставил один сальник куиксильвер. Все хорошо. В москве с ними проблем нет.

Олег, расскажи поподробнее, как делал.

Смысл в герметике, который герметизирует швы. У меня проблема здесь описана , на форуме. Транцевые скулы потекли. Причем сильно. А корпус не запиленый, ни одна заклепка не сочится даже. Проблема в тиоколке, которой уже больше 30 лет.

Пока раскрыл рецесс изнутри советую пройти все швы, особенно скулы транцевые герметиком. Только обезжирить хорошо. Потом это делать ну очень уж неудобно будет.

Я на таком же моторе менял сальник. Правда после пары лет эксплуатации. Заменил и проблема исчезла.

Ну вот такой расклад понятнее. Что и откуда берется.

Опробовал фирменный мерковский фрикцион на мотор. Но вещь в себе, все таки надо и на руле прижим колхозить. Пока фрикцион подтянут чуть-чуть, мотор все равно уводит в сторону, хотя уже не так безобразно. Как только затянул посильнее, возросло усилие на тросе и он соскочил с рулевого барабана...

Михаил, а сделай раскладку по цене. Из чего собралась такая цена. Все таки значительно дороже нового получается.

Киль там обрезан на пару мм, зачем так резали, мне не понятно. На старом корпусе обрезан по первый ряд заклепок, и ничего не ослабло, там не течет. На родственном форуме советов много, но кардинально разные. От того, что все проварить, и заканчивая проклепать. Пока лодка на Волге, а я далече ...

Проблема нарисовалась. Совсем свежий корпус Ю2, первый сезон после реконструкции. Сначала течь небольшая, сейчас усилилась до неприличия. Уже и на глисс без 10 мин откачки помпы не выйти. Обследование показало. , что течет в месте сопряжения киля с кормой, и по бокам от пробки, ниже нее. Сама...