Результаты поиска

Блин, тогда чего у меня не равномерно работают цилиндры? Сальники поменял, опресовку двигателя сделал, компрессия почти одинаковая, в карбюраторе (КЛМ - 100) уровень отрегулировал. Зажигание на современную элементарную базу перепоял.

Я думал что у контактного энергия искры мощнее для поджигания топливной смеси и за счет этого решить проблему с переодическим отваливанием одного из цилиндров на холостых и оборотах около средних. Конечно при условии если смогу контактное настроить достойно.

что получается, оставлять электронное МБЭ от ветерка и не дурить себе голову?

нет, сейчас у меня стоит электронное от ветерка МБЭ... А я хочу попробовать его заменить на контактное (есть МЛ 10 с маховиком) у кторого как ты говоришь выходят 2 ВВ провода из под основания. Однако у последнего (МЛ 10) убиты ВВ катушки которые на основании. Так вот я хочу взять выход из...

нет, у меня проблема с электронным. Хочу его заменить МЛ-10 на котором убиты катушки, заменив их выносными. если про эту настройку http://www.barque.ru/engine/1972/adjusting_engine_ignition_system_moscow то тут я ничего не понял. особенно вот это

как настраивать МЛ 10?

как настраивать МЛ 10

Приветствую "вихреводов" подскажите или покажите кто как улучшал ручное переключение хода на моторе "Вихрь". Наткнулся на один ролик в ютубе там вот такой переключатель.

да именно эти я и брал. См.

Искал ролики на коренные подшипники коленвала Москва 10. Вот ссылка...

не могу найти кольцо на верхнюю опору уплотнительное, шо делать. без его клеить как и было. побольше клея и герметика, но чтобы канал масленный от перекачки не забило.

я тоже так думал, но здесь говорят, что нет.

а вообще подумываю на клей посадить, если с кольцом будет пролет. Какой там, БФ-2 чтоли.

наверно бензостойкий, так-как говорили что под прокладку блока цилиндров (головку) в автомаге брали

Переклеивал картер Москва 10, заметил что нет уплотнительного кольца на верхнем подшипники коленвала. Сробрал на герметик так. При опресовке заметил пузырьки между картером и внешней стороной подшипника небольшие но всеж есть. Пошел искать в автомаг кольцо, есть но все очень толстые, не вожмет...

у меня давило внизу между стенкой стакана и корпусом картера, этот способ не подходит, только снятие мотоголовы с плиты помогло найти где выходит смесь.

Была утечка топливной топливной смеси по шву картера. Просто поджатие не дало результата. Решил к сезону проклеить по новому. Использовал какой-то герметик (сказали под прокладку головки используют). Теперь хочу проверить общую герметичность мотоголовы, опустив ее в воду и накачать воздух. Вот...

о как, понял. но уже запресовал и прорезь сделал. Пусть уже будет так.

Лоев, Гомельская обл. Вчера был в Речице, чет тоже не нашел. Где его искать-то. Ты наверно под Минском, тогда тебе куда проще. Чем дальше от центра ярче краски.

Не шлифовать я бы не стал.