Результаты поиска

Сергей, да. Я это сообщение не заметил. Да уже и поздно.

Чет и так и этак думал.Сначала думал обварить а токарь на центрах повравил бы кривизну и проточил, но прослабнет метал, черт его знает, может и свернуть в этом месте. Наверно лучше всего завтулить. На испорченую поверхность сажу втулку большего размера. Ну к примеру на 14, и поставлю сальник...

Т.е. никак. Максимум это востановить посадочное место вала под 89 подшипник оцинковкой (был опыт оцинковывания деталей).

Интересно как это в гараже сделать

Ага, было бы чем заменить, выбросил бы. Надо пробовать обварить и протачить его. Может что выйдет если сильно не поведет.

Вот что стало с валом

Просверли тонким сверлом дырочку в сальнике, вверни длинный саморез и дергни, мне такой совет давали. Работает.

пролистал его на ютубе, чет не нашел, может подскажешь, если помнишь где.

[ До меня ктото поверхность запорол. Стояло может 4 сальника какаето резиновая втулка подходящего диаметра. Короче вода под этими сальниками и трубкой разгулялась.

это точно

Ну разве никто не занимался восстановлением? Тагда может кто направит куда смотреть.

в 10 пухлой она изначально есть, если ты это имеешь ввиду. Или ты про ее работоспособность?

Имеется вертикальный вал с поврежденными ржавчиной местами под сальник и игольчатый подшипник редуктора. Найти вал без выработки и ржавчины проблемно, хотя можно (веду поиск). Пока не нашел, может кто подскажет из практики как восстанавливал это проблемное место. Теоретически понимаю, что нужен...

Да есть такое)), но больше лень искать сверлильный станок.

Да читал, понял.

ну кто, что посоветует после просмотра видео?

Я этот раздел прочитал и не понял сколько нужно роликов в редуктор на вертикальный вал, 23? У меня вродебы 21. Потерял может. Отзовитесь сколько чтук)) их.

Решил пока не колоть картер, так как боюсь, что может быть повлияю на ситуацию незначительно, вот видео этого люфта поближе. На нем видно что имеет место люфт втулки относительно картера и люфт коленвала относительно втулки. И что заметно коленвал втулка наибольший люфт. Общий люфт где-то 1.5...

Да есть люфт. Про штифты понял. А что про заливку бабитом.

Понял, спасибо, нужно разобрать глянуть в этом ли дело?