Результаты поиска

Там 203, а не 202. И если менять подшипники шестерни заднего хода (которая по месту передняя, тонкие узкие), зазор этой шестерни может и измениться.

Вот эту тему проштудировал? Там ответы на все вопросы :-) https://forum.motorka.org/threads/3533/ А зазор этот должен быть, чем меньше тем лучше, зажимать не должно. Выражается в небольшом продольном люфте гребвала в собранном состоянии. Менял только подшипники? Шестерни тоже уже изношены, как...

Почти то же самое, но у архиповского для наших дел, я считаю, плюс в том, что не надо сглаживать по выходу для обратной связи (экономия деталей) и землю, как было замечено, можно отвязать от ключа (плюсы неизвестны, а может и хуже будет). http://www.mopedist.ru/forum/thread1727-1.html А вот как...

Иллюминатор хороший на карбюраторе :-) На холодной сварке?

Зазор какой и был? В комповых БП вроде, помнится, с зазором мелкие трансы.

Думаю как раз, где искать этот ШЛМ. Если не секрет, какой феррит, витков, номиналы деталей те же? На частоте той же работает?

То есть КПД довольно мал, вижу по размеру радиатора (и 0.23А на ХХ). И как его охлаждать при герметичной упаковке? Радиатор наружу?

Электролиты ЭТО, насколько вижу 57 года? Как сохранились? С современными не будет работать? :-) А по схеме деталек вроде маловато, там схема же на полстраницы.

Турбинки на электроприводе?

Единственно что помню по этим стрелочками отмеченным. которые высокие, меньший - холостого хода, а больший - подсос. Они у всех Вихрей одинаковы. Как и маленький который сверху. А вот ГТЖ (это который снизу в пробке маленький) смотреть по книжке, по памяти В20 - 1.2, В25 - 1.25, В30 - 1.35мм...

Да кто ж так на вид скажет, это надо глаз-алмаз :-) Жиклёры промерять свёрлами или на пролив, а в остальном 20-25 одинаковы.

Керном не поднять посадку по всей поверхности, вблизи кернений выпрет, а в глубине нет. Верхний и не надо точно собирать, это временно, только для выставления продольного зазора. Для уменьшения зазора можно слегка бородком осадить подшипник вглубь не разбирая, а если промахнулся, разобрать и...

Упором наружу - это правильно, а узкая сторона - это в смысле щель? Тогда тоже правильно. Правильно по-заводскому. Вот так, алгоритм и технология сборки картера: в подсобранных отдельно нижнем и верхнем картерах обеспечить осевой люфт 0.2-0.3мм просадкой наружных подшипников (внутренние до упора...

Это прочистка дыхала :-)

Ну да, стоят, у меня бы не стояло :-) То есть долго бы не простояло. Под нагрузкой даже шпалы покатятся :-)

Вроде здесь должно быть: https://motorka.org/motory/podvesnie_lod_motory/vihr/1445-vihr-bez-sekretov-spravochnik.html

А какой ещё ставить, есть выбор? Он такой же как и от 20-го, только жиклёры по книжке поставить.

Они бывают вот такие, разъёмные

Ну мы-то на лыжах догоним :-) А вот если такой мотор эксплуатировать на бензине на средних (или для него малых нагрузках), ну там лош. сил 200-300, он наверное вечный будет?

Чего бы так не гонять, там ещё и "Реактивная тяга выхлопных труб" используется дополнительно :-) Спасибо.