Результаты поиска

Уж лучше такой крепить на ГБЦ, нормальноразомкнутый контакт паралелльно бобине верхнего цилиндра, или через нормальнозамкнутый пропустить низковольтный провод к бобине же верхнего цилиндра. Старался-старался, вставлял эту картинку, а тут уже вверху есть про это, построил велосипед :-)

Нет, на советских карбюраторах были такие разные, когда Китай ещё пешком под стол ходил :-) И пробка ГТЖ тоже с разной резьбой бывает. Можно посмотреть картинки в инете, их несколько с виду слегка разных. В частности вот такой https://forum.motorka.org/threads/4443/post-110613

Нет, есть разные, что мы и видим, по резьбе в смысле. Ну так протестируй дырочки.

Как это нет, так не бывает. Или короткий импульс, или плавно гармоническими колебаниями. Там про это умалчивается. И какие там корни уравнений, я уже пас :) В танковой академии? Выходи уже из танка :-)

Что является начальным воздействием? Тебе ж Сергей втирает. Затухающие колебания там есть, но они следствие, и мощи почти не несут. Реле есть ещё :-)

Скорее всего неплоские плоскости сопряжения. Ну как так не видно, слей всю воду, заводи и смотри, где сочится.

Если прямо струёй, не может быть чтоб не видно. Скорее всего, там где картер к поддону, или из-под глушителя, или из-под ГБЦ. Мест много, надо конкретно найти где. Мы ж не экстрасенцы.

Ну так смотри, откуда давит.

Вроде симптомы указывают на большой топливный ЖХХ, хотя много ещё чего быть может.

ГТЖ какой? Жиклёры подсосса и ХХ не перепутал? Должен регулироваться винтом качества, что-то тут не так. Надеюсь, весь прочищен-продут?

Замок зажигания подкорачивает - менять или разбирать, или проводка.

http://www.mopedist.ru/forum/thread1727-1.html

Если разговор именно про 1.5КЕ, то и в этой схеме работают, и проверил его только что как стабилитрон, последовательно с резистором - держит номинал, а не стремится к нулю, как динистор. Проверял 1.5КЕ24, так как выше 60В у меня БП нет.

Потому что кто во что горазд, полнейшая безответственность и развал и шатания :-) Вместо подсоса можно ввернуть ЖХХ, только подсасывать будет слабо, а наоборот не получится, переобогатит ХХ.

На этом можно и 50 км пройти, из-за перелива тоже может быть такое. Так что проверять всё! Вроде нет, но точно не знаю. Даже больший жиклёр можно закернить или запаять, а потом рассверлить как надо.

В смысле штырёк поплавка торчит над крышкой на одном уровне? Ну так правильно, он упёрся, а топливо в обход травит, вполне может и быть выше. Только окошко спасёт :-)

В самый раз, лишь бы он герметично запирался иглой. Тоже может через него переобогащать. Я до 2мм рассверливал, всё равно около нуля не заведёшь.

Думаешь, оно со свистом будет продавливаться? МОжет и по чуть-чуть. Окошко-то есть? а то может уровень потихоньку поднимается, особенно когда мотор вибрирует.

Да точно так же он работает, что доказывает и эта схема, только греется, проблемы с отводом тепла, с Д817 легче.

Также смотри тут https://forum.motorka.org/threads/11692/post-502952 2мм - это очень и очень чересчур. 1.25мм родной ГТЖ Иголка от К-62-65 подходит, только укорачивать, возможно обтачивать бока и рассверливать седло слегка, в общем, подгонять по месту. Ищи, есть подробно про это.