Результаты поиска

Александ грусную ты весть с СЕРГЕМ сообщил.

Анатолий посмотри тему ,,Ликбез по ремонту ................. ,, ,я там все твои болячки показал как ремонтировать, они тепичные для всех Прогрессов, если для себя любимого делать будешь, а не на продажу .

И тебе здравствовать. За лето не чего серьезного , так по мелочам , плюс подушки ремонтируем , да на Ниве все днище решил поменять в своем стиле , потом фотки покажу . Все итересное я в зиму стараюсь брать .

Эти процедуры можно в любое время делать даже посередине лета , а вот проверить редуктор на наличие воды в нем надо перед зимой обязательно даже если перед этим ты залил новое масла на единственную поездку.

Как раз Амур 2 в заводском исполнении самый неудачный, не два не полтора, при удлинении корпуса на 680 мм на величину рецесса под подвесник и каюты на 200-300 мм все встает в норму. Удлиненный ходит лучше - факт, ширину бы ему прибавить , тогдаб цены ему не было , но трудоемко это очень.

Дим какие то сбои с отправкой были , лишние удали пожалуйста. Опять не отправляет, если куча будет почисти тоже .

Дим какие то сбои с отправкой были , лишние удали пожалуйста. Опять не отправляет, если куча будет почисти тоже .

Дим какие то сбои с отправкой были , лишние удали пожалуйста.

Жень посмотри тему тюнинг Фишлайна, там удачная полурубка получилась . В зиму планируем на удлиненный Прогресс что то подобное замутить , хотя ты наверное прав на Амурку поинтереснее будет, и Матроскину выносной плавучий транец соорудить нужно. Я подумаю.

Жень посмотри тему тюнинг Фишлайна, там удачная полурубка получилась . В зиму планируем на удлиненный Прогресс что то подобное замутить , хотя ты наверное прав на Амурку поинтереснее будет, и Матроскину выносной плавучий транец соорудить нужно. Я подумаю.

Жень посмотри тему тюнинг Фишлайна, там удачная полурубка получилась . В зиму планируем на удлиненный Прогресс что то подобное замутить , хотя ты наверное прав на Амурку поинтереснее будет, и Матроскину выносной плавучий транец соорудить нужно. Я подумаю.

Жень посмотри тему тюнинг Фишлайна, там удачная полурубка получилась . В зиму планируем на удлиненный Прогресс что то подобное замутить , хотя ты наверное прав на Амурку поинтереснее будет, и Матроскину выносной плавучий транец соорудить нужно. Я подумаю.

Жень посмотри тему тюнинг Фишлайна, там удачная полурубка получилась . В зиму планируем на удлиненный Прогресс что то подобное замутить , хотя ты наверное прав на Амурку поинтереснее будет, и Матроскину выносной плавучий транец соорудить нужно. Я подумаю.

Евгений судя по твоим возможностям я бы рассмотрел вариант Амура-М , он наиболее просто подвергается расширению салона на 200-300 мм, и удлинению, практически без изменения облика , естественно баки убираются под полы и лобовое стекло делается с калиткой . Если решишся, поделюсь опытом подобных...

Полностью согласен с Дмитрием , я накладку для прочности добавляю как и на скулы, одновременно повышается вероятность герметичности .

Миш попробуй с 19 шагом , у меня на Ямахе 100 21 шага стоит , но Амур у меня не перетяжелен , да и метода подбора винтов своя ,отличается от книжной.

Варить проще, а клепаный шов сложнее, но надежнее .

Руслан - шикарный корпус , хвала предыдущим хазяевам , сохранили , точки щеткой зачисти и только точки .

ПОДДЕРЖИВАЮ !!! 7 футов под килем .

Володь с плоским листом технологически проще , по гидродинамике там блохи , уветличить трудоемкость в разы ради прибавки 0,3 км/час - не вижу смысла .По опыту удлинение корпусов на речной волне всегда сказывается положительно , выносной транец доработанный в плавучий улучшает ходовые и...