Так и должно быть. При чистом карбе и правильно выставленном угле опережения зажигания, обороты ХХ будут около 950, если выше 1000, то уменьшайте угол опережения.
Может кому пригодится инфа. В ходе замены гр.вала выяснились некоторые ньюансы. Был у меня редуктор без гр. вала. Ну и в самом простом вырианте решил тупо запихнуть в него вал и все. Но не тут то было - он не влезал . Оказалось были два варианта исполнения шестеренок с косым зубом и с прямым...
Да, моторчик живой получился, подшипник игольчатый верт. вала оказывается такой же ставили и на мерки мультирумпельные. Пришлось поменять т.к. случайно зацепил за иголки валом и одна вылетела. Ну и сальники везде для профилактики новые поставил.