Результаты поиска

В хоэмагах бывает труба из плотной "пенки". Я отрезал ножницами небольшие втулки и ими защищал провода при прохождении преборок. Но все провода и тросы надо фиксировать к корпусу.

Они больше весят :) . Согласен с Дмитрием, вариант с трубой интереснее и легче. Кстати, когда с я спрашивал про прямоугольную трубу, имел в виду алюминиевую.

На надуваху, не подлежащую регистрации?

Звонил в ГИМС. Хотел Кайман-330 с учета снять (мотор 9,8). Так сказали, что теперь нельзя просто снять по причине как неподлежащую регистрации. Надо было типа в прошлом году все делать. Есть 3 пути: договор купли продажи, акт утилизации, решение суда, обязывающее снять с учета как не подлежащую...

А почему не трубу прмоугольную 40х20х2 мм вместо шпильки?

Да нет, не чушь :pardon: (хотя я Окусика люблю всей душой). Понятно, что Ока не валится на борт сразу. :) За счет меньшей ширины и большей килеватости Ока кренится сильнее (чем например Прог), если подойти к борту. Для бортовой ловли донными снастями это геморр. По этой причине сейчас...

Тут еще два момента есть. Если прицеп коротковат, и передний упор отодвинут вперед, то важно, чтобы открывалась дверь багажника, если машина с кузовом универсал. И второе - нагрузка на шар фаркопа. Она меняется, если смещаешь лодку (с передним упором) относительно колесной оси прицепа. Я бы не...

Это диффузор для более свободного истечения выхлопных газов. Обычно делается как небольшой раструб, увеличение диаметра. Думаю, ничего страшного без него не будет.

у меня типа итальянский Ультрафлекс. Перед установкой рекомендую разобрать и посмотреть как там со смазкой. У меня было мало смазки. Набивал дополнительно смазку.

В инструкции на Т85 есть фраза: "не используйте рулевое колесо диаметром более 16 дюймов (406 мм). Насколько знаю, типоразмеров всего два (могу ошибаться) - бери поменьше. Если мотор не сильно мощный, то все ОК. По поводу Т85. Там есть болтик крепления в корпусе редуктора наконечника рулевого...

Да это правильно. Но коллега Slon справедливо написал, что у Ямахи винты есть разных диаметров!!! Важно для скоростного винта взять диаметр как у "родного" винта, что идет в комплектации 40 л.с. мотора (я бы сказал - наименьшего диаметра для данной мощности мотора) и далее "играть шагом"...

Лучше 10-3/8. Скоростной винт не должен иметь большой диаметр

Я бы поменял винт на диаметр 10-1/4х14 или 10-3/8 х 14. В идеале - попробовать каждый. Тогда и обороты должны до максимума дойти. И должен Окусик побыстрее бегать по 40-кой. Подрезать имеющийся - пару мм могут не дать эффекта, а срезать дюйм - затрагивать эффективную площадь. Скруглить входящую...

Re: вопрос про тент и дуги Можно, но муторно. надо подбирать трубу, которая плотно налезет на имеющуюся. Да и твои трубы должны будут повторять контур труб тентовиков, желательно с теми же радиусами загиба. Иначе, тент не будет хорошо сидеть

Так тут на фото килеватость большая. Справочник по катерам, лодкам и моторам говорит, что при угле килеватости менее 10 градусов продольные реданы нецелесообразны.

Регулируемая кочерга спасет :good: Но это дополнительные денежки :sorry:

Re: Купил Прогресс 4 Масляной. НЦ на олифу может не лечь.

Re: Купил Прогресс 4 Ну если для первого слоя краску развести жидко, то это и будет пропитка.

Re: Купил Прогресс 4 Торцы фанеры надо пропитывать. Я пользовался синтетической морилкой на основе растворителя на 2 слоя. Или яхтным лаком, первый слой разводил пожиже уайт-спиритом.

Датчик ставится вровень с днищем, с легким наклоном от горизонтали вниз. Ничего там не цепляется. Клеить на дно я бы не стал. У меня такой.