Результаты поиска

Владимир, так отчего несьемные? Пайол из двух половин, с разрезом по центру. Значит каждую секцию можно вытащить по отдельности, потянув к ДП (оси) лодки. Никто не заставляет зашивки намертво к полу крепить, достаточно низ каждой секции зашивки (в каждой шпации) прихватить саморезом к уголку...

Александр, я бы продумал зашивку бортов до бортовых полочек. Под зашивку - пеноплекс (блоки плавучести) по всем бортам. Я лично из экономии веса защивал на Окусике ФСФ фанерой 4 мм толщины. Ну и под крайние к бортам шпации на дно также пеноплекс. В Ю-2 наверное литров 200 - 250 плавучести надо.

Дмитрий, ну и как он, "обычный" Баллистик на ходу? Ведь он для некоторых предел мечтаний...

K - это маркировка размерной группы винтов у Ямахи. Привязаны к мощности ПМ. Например, 20-30 лс, 40-60 лс и т.д - разные буквы. Характеризует параметры втулки в ступице винта, а может и еще что.

"Классическая схема": кислотник ВЛ-02 и краска ХВ-124. Так красили в СССР некоторые массовые лодки (то ли Казанки, то ли Прогрессы - не помню). И держалось долго. :good: Зачем народ так заморачивается покраской с 2 грунтами и многокомпонентными ЛКМ, не совсем понимаю. :pardon:

Ну тогда понятно. Иначе было зачем "фуфел вешать" ?

Дмитрий, давай ожидать лучшего Чего собственно Сергею и желаем. :)

любой ПУ герметик, марка не важна. Для полов 9 мм ламинированная ФСФ фанера. А конструкцию смотри сам. Там есть нюансы в передней части. Или делаешь с боковинами впереди, или плоские трапеции.

В судебной практике такое бывает. Право на апелляцию.

Реально? Что-то сомнения есть. Легкие лодки типа Крыма до 50 км/м под 30 мотором разгоняются. Да и то далеко не все. В чем секрет?

Юрий, веса лодок указаны в снаряженном состоянии и в разных комплектациях, на них нельзя ориентироваться. Например, у меня ОКА-4. Данные типа 160 кг. А сам корпус весит всего 97 кг. Понятно, самой легкой будет Крым или Казанка (аналог Южанка). Только из рассмотрения выпала Южанка-2. Тоже вариант.

Сергей, вот тут как раз и может быть неточность сравнения. Грамотный Эйрдек способен дать большую скорость по отношению к фанерному пайолу.

Яхтный лак хорош, но в первую очередь, для полов. Ну и дорого (если нет начатой банки). Для защиты торцов есть еще средство попроще в применении: синтетическая морилка. Быстро сохнет. По составу - синтетические смолы в растворителе+краситель. Только не путать с водной!!! И цвет можно подобрать...

Дык тогда сплющить может :hahaha: Ну а если серьезно, человеки (мужские) разные бывают: от 70 кг до ... Да и скарба сколько? На глис вытянет, но не быстро поедет. Николай, если интересно, могу прикинуть максимальную скорость. Дай обороты мотора, редукцию и параметры винта.

Вопрос к Владимиру Докеру по рифленке, чуть не в тему (простите). Есть понимание, из какого сплава она? Есть маркировка на листах? Мне один продавец говорил, что сейчас "вся алюмишка идет" из АД31.

Вопрос модераторам: может новую тему создать? Например: "Винты, теория и практика". И туда перенести все отсюда, что не касается полировки и Нептуна. Там можно подискутировать, только без грызни, как здесь. В теме моторов немного порыл, но подходящей не углядел.

По теме. Полировка алюмишки - дело лишнее (хотя я полировал :) . Выравнивание поверхности и доработка кромок - полезно. По шагу. Вспоминаю винты Ветерка. Похоже, там отливались в различных формах и имели равный по лопасти шаг. А вот смотрю сейчас на 14 винт от Ямы. Уж больно сильно закручены...

На горячую может чуток и поддаются. Из формы вынули - и в матрицу . Сверху прессом шмяк и готово! Сегодня 12 шаг, завтра 13. Только меняй оснастку. Скорее всего, там не чистая система AL-SI, а еще легирующие добавки для пластичности и прочности. Чистый силумин уже очень хрупок, из него...

Знают. Но желание "срубить бабла" заставляет идти максимально дешевым путем. Скорее всего, из одной болванки после отливки штампуют винты разных шагов. То есть дополнительно закручивая или раскручивая угол лопастей. :pardon:

Мне недавно один доказывал, что у "правильного" винта угол наклона лопасти относительно оси должен быть одинаковым :hahaha: Спорить я не стал. Просто отксерил пару страниц из "Справочника по катерам, лодкам и моторам" и отдал ему... В детстве я смотрел на лопасти Ту-114 и не понимал, почему...