Результаты поиска

Ну уж не знаю, как на счет надежности... Из детства помню и дядька мой и многие его знакомые стремились на Нептун перейти. Из-за этой самой надежности. У дядьки был Вихрь (такой скругленный колпак). А потом купил Нептун и был сильно доволен. С другой стороны, если сейчас кто-то "колхозит" и...

Форма, сечение лопасти не соответствуют минимальному сопротивлению. Бывают грубые тупые края, тупая выходящая кромка, толстый профиль, неровная поверхность. Видимо, это кокильное литье с его ограничениями. У меня такой был новый "оригинальный" винт на Ямаху-30. :pardon: Я его "доводил"...

Угу. На моторе 30 л.с. доводка винта способна дать прибавку в 2 км/ч. Именно придание обтекаемой формы в первую очередь.

Непромокаемое покрытие из чего: ПВХ или полиуретан?

Re: Помогите с лодкой А еще поищи грузовой винт для Ветерка.

Re: Помогите с лодкой Правильно. Более длинной легче на глис выйти (при условии, что она не сильно тяжелее). Твоя короткая при выходе на глис имеет слишком большой дифферент (угол атаки водной поверхности). Тут как раз тот пресловутый "горб сопротивления", через который мотор двоих перетащить...

Во, тут смотри размещение блоков непотопляемости, рис 11: http://tapemark.narod.ru/vodnik/1_05.html Картинка из "умной книжки".

Класс! :good: Только я бы убрал блоки плавучести из центральной трети ширины днища под пайолом. Там должна быть "балластная цистерна". А блоки куда-нибудь по бортам.

Это 25 модель от Трак?

Влияет место касания попы капитана на сидение от ДП :D Как уравновешивающий момент. :D Поэтому руль вправо переносят.

Товарищ ANT, ты бы хоть имя свое сказал, что ли... Угол атаки, наверное, коллега имеет в виду угол наклона дейдвуда к транцу. Угол способен чуток увеличить крен. Но это все фигня. Либо пересаживайся вправо, либо клади балласт справа, либо мирись. :pardon: Чем больше шаг винта, диаметр и...

Транцевые плиты с дистанционным управлением. Но это дорого. Проще руль перенести вправо.

Алексей, думаю и ламинированная ФСФ сдюжит, если после вырезки зашкурить и потом пропитать торцы лаком или синтетической морилкой. Именно торцы сосут воду. Ну отверстия тоже. У меня пару лет стояла накладка на транец под CMC подъемник из 9 мм ФСФ фанеры (неламинированной), покрытой лаком - и все...

Александр, спасибо. А Трак 45 как по шуму? Там вроде как цилиндрический редуктор. Вообще, мозг нараскаряку. Мне бы парочку моделей на на разборку и изучение - сам бы себе на все вопросы ответил. Но кто ж их даст.. :pardon: Ну ничего, зима длинная. Слегка оптимистично, что Мореман начал с...

Да. Она F/F - гладкая с обеих сторон. F/W - гладкая/грубо шершавая. Темно коричневая. Кто у вас производит, не знаю. В РФ много производителей, на память помню Свеза. Китай бы не советовал. Может быть из тополя.

Спасибо. Причина шума именно мотор? Не шестерни? Наверное поможет установка на палубу через резиновый лист (шайбы). Вибраций на корпус меньше пойдет. Или корп изнутри "шумкой" оклеить.

Для внутрянки. Или ФСФ фанеру- ее надо бы лачить. Или Ламинированную фанеру, лачить только торцы. На пайолы и рундуки - 9 мм. На зашивки - 4 -6 мм

Сергей, разъясняю. То, что многие сейчас называют бакелиткой - это водостойкая березовая ламинированная ФСФ фанера. Плотность 0,7. Прочитай, что есть ламинированная фанера в И-нете. Бакелизированная фанера (она же лигнофоль, лигностоун, дельта-древесина) - это совсем другое. Там слои шпона...

Тут бы чуть подробнее. С самосбросом проблем нет (слышал, у некоторых бывают косяки, что переклинивает). Меня знакомые агитирую за Стронжер. Механизм вроде чуть грамотнее, но непонятно, что будет с з/ч. В одной уважаемой торговой сети (по водной тематике) сообщили, что пытались с ними работать...

Именно бакелитовая фанера? Она же тяжелая, сволочь.? :?