Результаты поиска

Вообще то это стандартная схема подключения автопомпы,в твоем случае можно и через массу,а при постоянном нахождении лод4и на воде- Только напрямую через предохранитель!

Вообще я б не стал обрывать минус,получается масло маслянное.

Кнопка должна идти с акб на соатэ,к колодке не надо.и нужно решить вопрос с автопомпой которая по всем правилам долна идти на прямую с акб.

Предохранитель на стартер не недо. Да газелевская масса есть с элеетромагнитом управляемая с кнопки.+ на нее можно кинуть сразу с акб,а минус с кнопки,только кнопку нужно защищенную чтоб нечаяно не отключить на ходу.

хороший комплектик получится.

вообще проблем с зажиганием быть не должно в связи с тем что искрообразование у них одновременное в ВМТ и в НМТ. в крайнем случае поменяй местами на свечники и проверь. ИМХО проблемма в ЦПГ,скорее всего кольцами дерет гильзу. если после смены все так и останется то мои подозрения...

Re: Масло 1:100 на Нептун? у ино ПЛМ до 25 сил пишут 1:100,свыше 1:50 в инструкциях для экологии.реально при удвоении пропорции проблемы с подтраиванием начинаются только на троллинге, Машу каслом не испортишь,на крайняк свечи чаще придется менять,но это лучше нежели-КАПИТАЛКА

абсолютно грамотная ,работоспособная схема.ДУТ трехпроводный из за аварийной лампочки. выключатель массы"-" лишний,автовыключатель газели если и ставить то предохранить от случайного отключения.

Спасиба Александр за поддержку и вдохновляюше- поэтический склад сообщения.

Давац в гараж,снегоходы у нас уже есть,будут по брэндам.

Если будеш крутить руль быстрее чем 1000 об.мин. смазка наружу полезет

Алекс а может тему про бурку замутим?

Мне достался 2- х канальный с 4- х канальными цилиндрами,но там и с родными пилить и пилить

Зря ты это сделал.теперь нужно ограничить обороты руля до 1000 об/ мин.

В бочке обкатывать нельзя- это раз( продованы узнают снимут с горантии) При включеной передаче винт начинает создавать поток и завихрение при котором заборник выходит наружу из за этого подсос воздуха- перегрев- это во вторых. В третьих- не лезть самому.

Незнаю парни с чего начать,но немного не по теме ,но всеже..... Никогда ранее не перебирал совПЛМ ,но сегодня довелось разобреть бурашку. Матюкам не было пределу,думаю у вихря не лучше,ни одна прилегающая друг к другу сопрягаемая деталь настыкуются.целый день дрель, зубило,борфрезы,и это...

Что за клапана такие,не раз не встречал у карбовых моторов такого.

Растачивать накладно,по навому прайсу поршень-21 т.рубасов

Всегда пожалуйста.( извени что позно выложил тебе эта инфа я думаю уже давно б пригодилась)

Я все написал в своей теме про гидроцикл.