Результаты поиска

Хрень какая-то. Или движок клинит,или стартер на себя берет,илиАКБ умер.

Re: ВСЕХ КТО КРУТИТ "БАРАНКУ" С ПРАЗДНИКОМ!!!! Макс с днем рождения!!!! Всем всем всем,чтоб завтра менты не принюхивались.

Не знаю,попробуй померить на нем переменку на заведеном двигателе(если меняется с изменением оборотов то это он-же)(или просто прозвани между машинкой и этим выводом)

Поздравляю с приобретением.

На тахометр вывод на дистанции.

Re: ЦЕНТРАЛЬНАЯ ФЛУДИЛЬНЯ №1 Смотрю поход в ЛС даром не прошел? :shock:

Re: ЦЕНТРАЛЬНАЯ ФЛУДИЛЬНЯ №1 Сергей Валерьевич..............ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!

С праздником нас господа!!!! Будьте снисходительнее на дорогах! :good:

Не бери ничего другого есбли в тапку крутит меньше5500. С более скоростным наживеш увеличение расхода,нагрузки на двиг и проблемный выход на глис.

Ну не знаю что сказать скажу только то что я-б в этой схеме далал по другому. Зарядка должна идти на акб. Потребители должны подключаться от акб. Сечение1,5кв.длиной в 4-5м.даже для мафика потреблением в 10А мало не говоря о доп потребителях.

Предыдущий ответ предназначался сюда

Volvo Penta 75w90 полностью синтетическое масло. И если мне не изменяет память yamalube 75w90 основу не знаю.

У друга ямаf40 уже задолбались сальники менять( давление,вакуум держит) один черт эмульсия.

Во первых на авто изменяемые нагрузки на лодке постояные,температуры тоже разные,и в третих лод.масла не теряют смазочных свойств при попадении воды.

Скажу вам так.,эмульсия это не беда,слить все ,залить новое масло(по возможности завести,включить передачуу на несколько минут) Никакой промывки не надо при условии использования масла для ПЛМ.

Ну не очень много и тратиться. Нужно завести мот.на х.х оборотах в воздухан консерванта желательно чтоб сам заглох,в целиндрыы секунд по5 провернуть за маховик(можно повторить 2- жды)поменять масло в редукторе. Смазать тавотницы,снять винт (проверить на валу леску,сети,мусор ит.д.)

Все потребители должны сидеть на АКБ.мотопроводка-заводской жгут проводов для трима,старта,и только приборов. Если все сидит напрямую на АКБ то увелич сечение проводов или проверь подключение минуса.

Магнитоле не хватает напруги.оч. часто из-за маленького сечения провода или много потребителей на одном.(надеюсь мафик сидит не на моторной проводке?)

Ну ты с горяча не руби.нужно сначала разобрать и глянуть что да как.

Отправляй в сервис.самому без мануалов и каталогов запчастей,нормальных РМЦ делать там нечего. Ремонтных вкладышей там нет такчто если колено дерануло его в помойку,скорее всего легла и постель распредвалов,сам там ничего не сделаеш нужно оборудование(или головку тоже в помойку)........???????