Результаты поиска

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Вроде все стало на свои места. Не знаю почему на одной из ссылок Дмитрий предлагает на двухкатушечной схеме обходиться без пластины согласования УОЗ(Там это объясняется сменой бензина на 92-ой, но переход с 72-го на 92-ой это 2-3 градуса...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Алексей, глупый вопрос, но на всякий случай. Вы пластину согласования УОЗ установили? Не ошиблись ее полярностью? Проверьте расположение катушки на рогах магнитов topic245-4650.html Она ведь как раз сдвигает УОЗ приблизительно на 15 градусов.

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Не правильно посчитал. Не на 6мм а на 16мм, но поскольку у меня сомнения, что там опережение в 15 градусов, то сдвиньте на 10мм, если начнет хотя бы чихать, можно будет еще сдвинуть. Хотя конечно лучше бы ставить стробоскопом.

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Я бы предложил попробовать передвинуть зажигание в позднюю область на 6мм по поверхности маховика. (Исхожу из предположения, что опережение зажигания действительно 15 градусов, описанные проблемы при запуске похожи на раннее зажигание). Но...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Да, похоже на ранее зажигание. Если смогли собрать мотор из хлама, то уж настроить тем более сможете. Главное что его не задрало при перегреве, и последующем запуске.

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Андрей, Вас почитать, так все нептуны заводятся и только Везунчику не повезло. :jokingly: Ничего что опережение на минус 15 градусов (45 вместо 30 на полном газу) хотя у меня серьезные сомнения в корректности этих данных, потому-что даже...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Подкорректирую про Вихри. Заводят на газу, после того как мотор "чихнул" на подсосе с выключенным газом, чтобы в цилиндрах оказалось достаточно топлива. Если этого не сделать, а сразу дергать на газу, то просто зальет свечи и все. Просто...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Если ГБЦ не подрезали - выставьте 5-6 градусов. Если не будет даже чихать при первых потяжках - уменьшите. Тут нет однозначного ответа, поскольку он зависит от компрессии. Если она хорошая то опережение может быть больше, если не...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Не хотите перед тем как выкинуть двигло все-таки выставить ему правильное опережение? Все проблемы с холодным запуском могли быть из-за раннего зажигания. Теперь после приработки колец компрессия в момент поджига недостаточна для...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. А почему собственно золотники должно вести при перегреве? Перегреваются цилиндры из-за проблем с охлаждением. Картер охлаждается смесью, а золотники охлаждаются ею лучше всего. Да конечно немного температура может подняться через плоскость...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Нагар это остатки продуктов горения. При позднем зажигании догорание продуктов горения происходит в выпускном коллекторе, ну и туда же может вылетать часть несгоревшего топлива при выпуске, сообразно этой логики нагара должно быть меньше...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. А разве нагар связан с моментом зажигания?

Так все-таки УОЗ крутить вперед, назад? Выскажу свою позицию на основе своих представлений о работе ДВС. Специалистом не являюсь. Поэтому если есть проффесионалы в этом вопросе то поправьте. 1) Высокоактановый бензин горит медленнее, поэтому при переходе с 80-го на 92-ой бензин опережение нужно...

Спасибо, Максим, большое. Если не надыбаю внушающих доверие, то пришлю. А полировать эти поверхности не имеет смысла? Купил под спарку три штуки, думал дай бог два собрать, раскидал их, а они в принципе все живые, кто-то получше кто-то похуже, но на донора такие моторы вроде рановато. Так что...

Спасибо, Максим. Доходчиво и понятно. Мне тоже нужно будет точить, аж три штуки.

Макс - молодец. Все в этом мире держится на таких увлеченных людях.

Как вы думаете, почему эти корпуса дожили до наших дней, несмотря на отвратительный уход зачастую. Потому, что это авиационные технологии - плакировка плюс фосфатирующий грунт. Поэтому хотелось бы плакировку сохранить. Неужели нет составов протравить окисление? Да и зачищать язъвы это минус...

Честно прокурил всю тему и не только, но вопросы остались. Имеется Прогресс 4. Большей частью облезлый. Где-то вообще до металла, где-то до желто-зеленого слоя кислотника, где-то видимо до заводской краски темно-серой (видимо хв-16), ну и похоже сверху был покрашен белой краской. Поскольку даже...

Да вы правы, называют. К карбюраторам серии к65, системой пуска и прогрева. Но там их несколько разных систем обогащения. В типе Д используется система топливного корректора, по сути такая же как и основная система подачи топлива.

Кто для чего ставит это неоднозначный вопрос. Кому-то устойчивые холостые на минимальном ходу и не нужны, кто тролить не собирается. Для запуска производитель предусмотрел утопитель поплавка (он так и называется пусковое устройство). А вот обогатитель нужен для оперативного изменения...