Результаты поиска

Увеличивать номинал резистора. Это укоротит по времени, управляющий импульс. Не много сдвинет угол опережения. Но, увлекаться не стоит. Потому как на максимальных оборотах, он и без того становится очень коротким по времени. Полупериод, укорачивается пропорционально частоте. RC цепь, укорачивает...

Нет и не надо. Без него всё будет работать. Он всего лишь в качестве своеобразного "предохранителя" работает. А вот из под маховика, желательно всё убрать в два отдельных корпуса. И закрепить их на моторе. А за одним и запасной коммутатор, на всякий случай спаять. Джо-25- это не Ветерок. У него...

Это же катушку надо перематывать! Я потому и говорю, что сейчас- мост ставить опасно! Если будет перематывать, тогда- да. В этой схеме отрицательный ПП, на массе. Напряжение на керамических магнитах, даже с диодом на массу, легко до 350 долетит.

Не надо этого делать. Угол поплывет. Этого то же не надо делать. У Джонсона керамические магниты, там уровень магнитного поля, в полтора раза больше чем на Ветерке. Заряд будет, вольт 800. :shock: Ты не заметил Володя вот эту фразу? Это керамика, так работает. :yes:

Конечно надо снижать, межцентровое. Рубеновские ремни жесткие, они не охотно гнуться в овал. По этому и самоход у букса. Но, зато ходят и ходят, по полной- эти ремни! У меня нейтраль есть на реверсе и тормоза- это спасает. До этого, то же маялся с самоходом.

Ремень наверно короткий? Или расстояние между валами мало.

Я наоборот за деревянные ремни. Рубена работает у меня уже третий сезон. До этого стоял какой то ремень из мягкой резины. Хватило мне его на 2 месяца. Весь букс завален был резиной.

Там же, где вы потеряли сопротивление корпуса лодки на воде.

Законы физики, гласят следующее. Коэффициент полезного действия воздушного винта отношение полезной мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления движению летательного аппарата, к мощности двигателя N: (η) = PV/N (Р — тяга винта, V — поступательная скорость летательного аппарата).

Ко мне- это не имеет ни какого отношения, ибо не мной сформулировано.

"Дело было вечером- делать было не чего!" :hahaha: В этой теме было много написано, про низкие характеристики схемы №3. Следовательно осталось это показать в действительности. Генератор ПЛМ Нептун-23. Мощность 40 ватт. Катушка 5000 витков. Провод 0.16. Схема №3, 5000 оборотов. Конденсатор 1...

Коэффициент полезного действия воздушного винта отношение полезной мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления движению летательного аппарата, к мощности двигателя N: (η) = PV/N (Р — тяга винта, V — поступательная скорость летательного аппарата).

Коэффициент полезного действия воздушного винта отношение полезной мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления движению летательного аппарата, к мощности двигателя N: (η) = PV/N (Р — тяга винта, V — поступательная скорость летательного аппарата).

Задача вращающегося винта на лодке, двигать лодку с определенной скоростью. Вот это и есть полезная работа. Или полезное действие, которое определяется коэффициентом. Перегонять воздух, или воду, на неподвижной лодке, с одного направления в другое- работа бесполезная. Её ни кто и ни когда не...

На летательном аппарате? Или на Аэролодке? Я же ответил на этот вопрос.....

Работа какого устройства, механизма, машины?

Для этого, есть соответствующая литература со всеми необходимыми формулами. http://trudymai.ru/upload/iblock/d0e/rus.pdf?lang=ru&issue=64

Я предлагаю не заниматься демагогией, а придерживаться формулировок из технической литературы. Энциклопедия в этом вопросе, гласит следующее. Коэффициент полезного действия воздушного винта отношение полезной мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления движению летательного аппарата...

Вот с этим давайте и определимся. КПД воздушного винта. Пожалуста техническую литературу в тему, по этому вопросу.

У вас очевидное противоречие самому себе. КПД не зависит от сопротивления и тут же 30 л.с на воздушном винте и скорость 100 км.ч. Привяжите лодку к дереву, какую скорость она разовьёт под мотором 200 сил? Какой при этом будет кпд винта? Всё то же самое с сопротивлением. Чем оно больше, тем ниже...