Результаты поиска

Производитель в паспорте заявляет. Килеватость корпуса на транце - 14 Килеватость корпуса на миделе - 17 Такое же "зубило" как Днепр. Но, в отличии от Днепра- эта лодка существенно тяжелей. То есть, поднять её из воды на реданы, совсем не просто. Разве что снизить реданами сопротивление...

У нержавейки свои условия эксплуатации. Например, глубоководный водоем с илистым дном. На мелководные горные реки с каменным дном, ставить нержавейку, значит убить редуктор, без вариантов. Пропилы и отверстия? Не в курсе. Вывод- винт должен устанавливаться, согласно условиям эксплуатации.

Так и я об этом же! Тут некоторые товарищи, очевидно от незнания тех. условий, кричат во весь голос, что алюминий у Солоса г....но. :hahaha: Сплав у Соласа- рассчитан как надо. :yes::good: Иными словами, лопасть потерял, зато редуктор цел. И валы не гнет! То есть- сила разрыва алюминия лопасти...

Вот это правильно что лопасти. Китайцы соображают, что редуктор дороже. :hahaha:

Олег, Нептун 500 вроде, как пластик!? Или я так сильно от жизни отстал? Это обычные уголки для курсовой устойчивости. Однозначно они не задумывались как реданы. Какой вес и какая килеватость у лодки, Олег? Я смотрю там моногедрон прослеживается? Нет?

Паспортная дозировка растворителя, очень много значит. Перельёшь растворитель, пленка потеряет эластичность и будет отваливаться лопухами. Но, ты верно заметил. Краска на розлив, особенно из тары 200 литров- это означает, что кому то смола, а кому то наполнитель. В бочке 200 литров, перемешать...

Я дал краткий отчет по использованию краски ХВ-16 спустя 12 лет после окраски. https://forum.motorka.org/threads/2020/post-752071

Сообщение выше, было написано в 2017 году. Оно показывает всю трудоемкость перекрашивания лодки со снятие старой краски. Процесс подготовки и покраски происходил в 2010 году. То есть 12 лет назад. Применялась обратимая эмаль ХВ-16. Сегодня спустя 12 лет, обновил покрытие всё той же ХВ-16...

Боря, я не в курсе о конечных результатах, но на воде они показаны. То есть они есть и достигнуты. Это факт. То что корпус убит и не только переделкой- это абсолютная закономерность. Ибо корпус создавался совершенно под другую мощность, под другую скорость и нагрузки. Любой корпус, который...

Володь, задачи у людей разные. Хотел человек сделать большой гидроцикл из Обушки, он сделал. И у него прекрасно получилось. Это к вопросу некоторого пессимизма, о вымирании рукастых соображающих в технике людей.

Положите в раствор, моторный алюминий на 30 минут и получите ответ на ваш вопрос. Народ много каких соображений пишет, не всегда они основаны на практических работах, а вы проверьте на деле. Я проверял не однократно. О чем писал ранее. Из школьной программы, предмет химия. Концентрация...

От части есть в твоих предложениях истина, Боря! Но, не всё так плохо. Грамотных людей с "прямыми" руками в России очень много! Обь, водомет и 70 км/ч. Маневренность говорит сама за себя.

0.5-1 кг. Гранулы NaOH 99% После промывки раствором, обязательная промывка чистой водой.

Это не волна! Это прелесть! Волна 05-0.7 метра, вот это не прелесть. Как не старайся ход держать, по печени она тебе наколотит. :hahaha:

Экстремальный спуск, подъем, лодки с прицепа.

Думаю к этому, стоило бы исключить оба клеммника из схемы соединений. Они разумеется винтовые и вполне надежные, но окислятся их контакты на воде под воздействием высокого переменного напряжения, довольно быстро. Замените их, на стандартный автомобильный разъем, с латунными клеммами. Коммутатор...

Замерьте температуру коллектора внешним термометром, (пирометром). Или самое простое, тактильно. То есть рукой. После этого, поставьте в патрубок клапана, заглушку и вновь замерьте. Из этого простого действия, станет понятно, рабочий ли ваш клапан. Если заглушка ни чего не изменит по...

А вы кто "уважаемый"?! Эксперт? В каком вопросе?

16 винт покажет, на сколько сил поедет мотор.

А вы кто "уважаемый"?! Эксперт? В каком вопросе?