Результаты поиска

Ни как. Потому что данных о скорости, винтах, оборотах, лодке, ни каких нет. И где есть данные, там такой же бардак, на не настроенных комплектах. :hahaha: А то и вовсе начинают надувнухи равнять с кастрюльками, под разными моторами. :hahaha:

Проценты идут по сопротивлению, а не в гору. :hahaha: Будет тяжко мотору 4Т, винт начнет буксовать сильней чем на 2Т и 4Т проиграет 2Т, в ту же сторону на 20%. А то и на 30. Это вам не мелочь, по карманам тырить. (с) :lol:

А вот ты про что! Ты не все сообщения прочитал, за последние 3 страницы. И в большинстве на форумах, как раз речь идет о мифических в 2 раза. :hahaha: А не о фактических 20 %. :unknown: Я по данным наблюдаю, что на некоторых комплектах, разница всего 15-20% То есть даже не удельные 28%.

Володь, перепроверь данные и расчеты. Я вижу в них грубые неточности. Для начала не 53%, а всего 34%. А что бы не было иллюзий, надо всегда помнить, что стандартная разница удельного расхода 2Т и 4Т не превышает 28%.

Первая страница темы. Читаем, вникаем и считаем. Там всё и по ресурсу то же.

Разница между удельным расходом 2Т и 4Т не велика и она составляет 20% А это говорит о том, что при прочих равных, ни о какой экономии в 2 раза речи быть не может. Нивелировать эту разницу, между моторами одной мощности, довольно просто, снизив ряд сопротивлений. Или, элементарно настроить...

Оборотов будет больше, скорость меньше. Если расход от проскальзывания в 30% не пугает, то вполне не плохая идея получить резервный винт.

Юра я говорю о фактах. Мопеды и движки 70-110 кубиков я не рассматривал. Всё должно быть адекватным. Минск 105 кг, с мотором 125 и Пит 65 кг с мотором 125.

Так это почти то же самое что на камни. :hahaha: Удар в воде о еловый, или сосновый старый топляк, патрошит дерево. А осина в воде, набирает солидную твердость. В моих краях, осина и бобры, то же не редкость.

Проснись-Александр! Я же русским языком пишу, что в твоей же теме этих данных как грязи. Пишу я это уже пятый раз, за несколько лет. А ты вновь этот вопрос задаешь. Это просто жесть. :shock: И пожалуй на этом, закончим бесполезные дебаты с тобой.

Я грешным делом, подумал что винт из дрянного силумина. Нет, гляди ка, вполне себе здоровый сплав. И гнется и ломается как положено. Может есть смысл, рассмотреть кольцевую насадку на винт? Удары о камни- это жесть. Винтов не на пасешься.

По водоизмещению, разумеется понятно. Тут сопротивление корпусов стало быть одно и то же, или очень близкое. По шагу то же понятно. А вот по редукции, моторы одинаковы? И какой диаметр обоих винтов? Очень интересно посмотреть, на чем проиграл 2Т, такую большую разницу в расходе. Скажем так...

Нет, нет, Уважаемый Александр, давайте не будем рассматривать не существующее.. Ибо есть пройденные километры и есть расход на них. Так вот, ещё раз заострю ваше внимание. Расход в 30 литров на Прогрессе, подтвержден не однократно на самых разных моторах и у самых разных пользователей. Расход на...

Ну тут понятно. Старые песни о главном! :yes::hahaha: Вся эта твоя чушь, давно тут известна на форуме. Она годами в тысячах сообщений, тиражируется................ :hahaha:

Принял во внимание. Это интересно. А ещё данные по обоим лодкам есть? Например, очень интересно сравнить работу винтов. Где можно найти эти данные?

Математику то подтяните Александр. Тонну то когда вы сжигали? Бочку за сезон может чуть более. Вот от этого и отталкивайтесь в математике. А не стройте тут не существующие графики как некоторые.

У Танкиста, погонять была Ява 350. На неё полный бак копеечного бензина во времена СССР ни кто и ни когда не жалел. А Минск трудился до работы и обратно. Ибо Ява для асфальта, на ней по грязным лесным грунтовкам, было сильно не камильфо. И трудился Минск всегда не торопливо. От того и кушал...

Из 30 % что указано, надо бы вычесть на вес. Ибо условия для расхода, сильно не равны. Минск весит 105 кг. А современный Пит 65 кг. За вес, надо платить дополнительным расходом. :yes:

Для начала усвой цифры удельного расхода моторов. А всю твою мерную клоунаду, оставь. Я много лет даю данные расхода на свои моторы. Их тут как грязи в разных темах и они подтверждены аналогичными моторами не однократно, от наших коллег по форуму. И только узкая группа людей вроде тебя и ещё...

Боюсь что для начала, тебе придется пройти большой путь той самой теории, которую ты терпеть не можешь. Собственно после этого, тебе киношки и прочие требования очевидного, будут не нужны. :hahaha: И да, киношек на форуме то же полно. При этом в твоей же теме. А ты за несколько лет, так и не...