Результаты поиска

О... А кто это у нас тут протрезвел? Слесарь сантехник проснулся после пьянки..... :lol: Подворотня гуляет на всю свою жалкую зарплату и скудоумие..............:hahaha:

Как говорят в Одессе. Так и зачем деточке большой руль........? Он же упрется в коленки? :hahaha:

А, вон оно чё- "Михалыч". :hahaha: На груженый ГАЗ-52 тебя надо посадить, передние колеса приспустить и отправить на Дальний Восток прокатиться. (на рыбалку вроде как) :hahaha: Вот тады, узнаешь что такое тяжелый руль. :hahaha: Глядишь и водометный редуктор, тебе потом покажется в радость на...

Сам ты кронштейн! :hahaha::lol: Тебе про гидродинамическое сопротивление говорят, а ты за длину рычага мыслишь. Умнее надо быть. :yes: Сообщение Бори прочти. Он то же это прошел. То есть миновал огромное сопротивление подводной части, в том числе и сопротивление на поворотах. Так что прекрасно...

Я это давно вижу. До тебя ни как не доходит, что и с этим редуктором можно настроить мотор и будет одним пальчиком. :hahaha: Я то это прошел, а ты пока нет. :hahaha:

Вот ещё пара короткоходых, для стационарных водометов. https://moreman.ru/product/rulevoy-reduktor-jet-dlya-vodometnykh-dvizhiteley/

И мотор то же не правильно настроен. Редуктор у тебя водометный. Не для винта его редукция. Ты косяк напорол с редуктором и штурвалом- это однозначно. Два оборота- это водомет. А мощность мотора на редукторе, указана верно...

Странный ты Андрюха. Ты действительно думаешь что я не вижу того, что ты редуктор поставил водометный с редукцией 2. У штуртороса редукция 4. Только Хонду и твою маленькую баранку, не надо равнять с мотором 60-70 сил. У них усилие на поворот, будет покруче чем в твоем комплекте. Как минимум...

Я читаю всегда внимательно и вникаю в вопрос то же внимательно. Есть режим настроек мотора при котором, абсолютно без разницы какой у тебя редуктор, какая редукция и какой там штуртрос. То есть ты просто его ещё не видел на практике. Или по разным соображениям не настроил. Мотор у меня рассчитан...

Надо настраивать пока не будет одним пальчиком. Это верный индикатор, самого низкого сопротивления подводной части мотора. А значит и самого экономичного хода. Со временем придет опыт и научишься! В этом я не сомневаюсь.

Ты о чем? У меня только один винт диаметром 33 сантиметра, а в воду от киля, погружено без малого 40 см. :hahaha: То же самое было у Димы. И мы прекрасно всё настроили. :hahaha:

Ты не внимателен. Настраивать надо мотор на поток. Он- поток, вносит сопротивление ходу и повороту мотора.

Тяжело крутить- значит мотор не настроен на поток. Я несколько лет назад, об этом писал на форуме. Мотор при всех настройках, должен иметь минимальное сопротивление повороту. Единственный человек который это прошел и понял, наш модератор Дима Ледник. Он достиг таких настроек о которых я писал...

Я понимаю о чем ты говоришь и очень прекрасно. Приедет лодка, будешь править всё под себя. Вот тут уже можно будет делать нужные и полезные покупки.

Для частых маневров, тем более нужна свобода перемещения, и водителя, и свобода водителя между креслом и штурвалом. Тут как раз надо выбирать все параметры с минимальными размерами, и штурвал, и кресло. Лодка не машина, там всё ограничено в размерах. Да и на легковых машинах, как правило не так...

Именно об этом и написано выше. На более крутых маневрах, надо убирать колени что бы не мешали штурвалу. Маневры по крутому повороту- это малая часть пути.

У Прога нет полного диаметра. Я же только что об этом написал. Штурвал урезан по диаметру на 45%. А это как минимум, по 40 градусов поворота штурвала, в обе стороны. Остальная часть 400 мм. В цифрах это выглядит так. На ходу штурвал работает не более чем на 30 градусов. Этого вполне достаточно...

Штурвал большого диаметра, может быть проблемой на лодке. Всё зависит от высоты панели приборов от пола, высоты посадки водителя и разумеется от габаритов стекла и панели приборов. Иными словами, надо внимательно подходить к этому вопросу, дабы не устроить себе серьёзные неудобства. В качестве...

Очередной поход выходного дня, на Каме! Воткинское водохранилище, не далеко от города Оса. На Каме работают зем. снаряды, добывая песок и углубляя замытое русло. Берега- там где есть доступ на машине, по прежнему усыпаны палатками туристов и рыбаков. А у нас, маршрут и план традиционный...

Александр, почитай у автора в этой теме, сколько возит его Прогресс- 2. У него один только мотор весит 140 кг. Я думаю все сомнения пройдут. У меня Прогресс-4 с мотором + АКБ +полный бак (55 литров)+ стандартный набор, весла, якорь, топор и т.д. весит 450 кг. И это не расчетная масса. Это...