Результаты поиска

Не задумывался, ибо я абсолютно точно знаю, что у придурка вроде тебя, не хватит серого вещества, что бы понять этот вопрос.

А вот у меня хорошая память. Разговор о площади лыжи был и там же рассматривались реданы. При чем дословно я сказал, что площадь маленькая и подъемная сила то же мала. А за крыло, было написано, что оно работает под углами и на поворотах будет неизбежно вмешиваться в работу винта. Вот ты и...

Боря, поверь, ты ещё очень много чего не рассматриваешь. Я это знаю абсолютно точно. И да, ты выпустил из внимания, мой пример на скорости 45 км/ч. В общем, настаивать не смею. Кто желает вникнуть в суть, тот это сделает без труда. А кто желал, тот уже давно сделал. :snimau shlyapu:

Для тебя тут то же есть кино. Как раз вот по этому самому вопросу, который ты начинаешь мусолить, не имея представления о чем речь. Глядишь и поумнеешь немного. :hahaha:

Я по жизни теоретик- это значит, что сначала вопрос изучить, а потом пройти на практике. И в понимании образованного человека- это слово, как раз говорит о многом.

Постараюсь коротко. В моем случае, нужен был режим малой скорости. 12-20 км/ч. Это связано с частым волнением на нашем водохранилище. Встречная волна от 0.5 метра, колотит в корпус, который на малой скорости идет с большим дифферентом, просто не реально сильно. Идти с такими ударами пару часов...

А что ты сможешь увидеть от брызг которые летят от плит? Углы ты не увидишь, точно, а как растет скорость, я могу тебе показать из рубки. Съемок с другого судна просто нет, да и не может быть, ибо не кому снимать в походах.

Возможно- это то же оптимальное решение. Что касается меня, понимание было ранее, чем появились плиты и как раз таки понимание, повлияло на установку плит. Тут надо отметить, что и плиты мне пришлось рассчитать, под свои конкретные задачи. Груженый корпус, с кренами и дифферентами, едет и будет...

Опишу тебе самый простейший случай работы плит. Всё настроено скорость 45 лодка идет изумительно. Поднимаю чутка плиты, корма грузится в воду скорость падает до 42 км. Что произошло? Корма упала глубоко в воду, давление на корму выросло. То есть выросли кг/см2, мотор сел глубже в набегающий...

А сейчас вспомни о чем я писал тебе ранее. :hahaha: И про лыжу, и про крыло, ещё до его установки. Вот сейчас и ты дошел на практике, до того что за долго до нас, было описано в теории и подтверждено на практике. :yes:

Вот и замечательно что понял. Вы же все практики, стало надо пройти на практике и этот вопрос. Собственно тогда и понимание будет. О чем вполне справедливо, заметил автор темы.

Обманываешься как раз ты в этом вопросе. Скорость- определяет угол настройки и сопротивление. Чем выше скорость, тем меньше угол, ибо подъемная сила растет. Чем выше угол, тем меньше сопротивление. Таким образом, регулируется всё прекрасно и самое главное, приборы видят- упала скорость с...

Ты почти у цели. Плиты скушают чутка, ибо площадь слишком мала, а у корпуса после настройки того же крена и дифферента, снизится не мало сопротивления. Иными словами, затраты сопротивления на плиты, не сравнимо малы, в сравнении с тем сколько выигрывается на грамотно настроенном корпусе. У Бори...

И это правильно! Отдых на воде, вдалеке от шума цивилизации, в великолепнейших местах природы, ни с чем не сравним! А фотографии- разумеется не суть вопроса. Мне звонил старый друг капитан, в выходной. Они на катере в Таборах в выходные были. (Под Оханском) То же на промысел за грибами ходят из...

Я ещё раз подчеркну- Боря! Регулируемые на ходу транцевые плиты. Плиты с фиксированным углом- это такая же полумера как и крыло. Плиты должны давать подъемную силу, на разной скорости движения лодки. Именно это решает большинство задач с креном, дифферентом и осадкой, которые неизбежно зависят...

Вот именно! Крен, дифферент, осадка кормы, или носа, лечатся тримом и регулируемыми плитами. Эти устройства, решают большинство вопросов, практически на всех режимах скорости. Крыло- это полумера, которая не способна решить и половины тех задач, что решают плиты в связке с тирммом. Есть люди...

Значит и мы вас видели! Кто бы знал что это ты стоишь. Подошли бы пообщаться. :drinks: Та коса, что со столиком на фото, всегда продувается, даже в очень слабый ветер. Комары, пауты на ней не донимают в любую погоду. Их ветер отгоняет. Что касается леса и болот, ни один паут, ни один комар не...

Да, именно так, утром в субботу пришли. Стало быть вы на левом берегу не далеко от Косьвы стояли? Я утром по пути видел несколько лодок на реке, а какие именно не разобрал. Далековато было и легкий туман мешал. На обратном пути отчетливо видел разбитый лагерь. Что то белое массивное, вроде...

Она самая!

Я не припомню, что бы в нашей стране были какие то проблемы с технической литературой. Иными словами- Кто ищет, тот найдет.