Результаты поиска

Так то же пойдет. :hahaha:

От твоего длительного колхоза с лопастями, а я его помню прекрасно, ни чего кроме дополнительных потерь мощности, учитывая твою крайне слабую осведомленность в этом вопросе, быть не может. Потеря мощности отдаваемой винтом, неизбежно связана с его геометрией и со снижением упора. Учитывая тот...

Кто Юлить начал? Ты эту чушь придумал, ты за неё и отвечай. А придумал ты её, потому что танкист тебе неучу, говорил не однократно, что весь твой колхоз, в том числе и с винтами, построен на слух, на глаз, на вонь. Тут один уже ныряет в навозную яму много лет, вижу и ты ни чему не научился...

Так в чем проблема то?

Давай ка данные самоделов сюда. А то мне уже начинает надоедать разговор ни о чем.

Вот на ходовых характеристиках самоделов, ты как раз и попал в яму. Либо эти винты ехали совсем отвратительно, ты это понял и не стал давать данных, либо ты и данных не снимал, но понял что они не едут. Мне в общем то без разницы что там произошло, первое, или второе. :hahaha: Зы. Ты и в...

Очередные глупости начал писать. Вопросы сформулированы несколько лет назад. Ответы на них, расскажут как работает твой самодельный винт, какой у него упор, и как согласован упор с сопротивлением корпуса. И на минуточку задумайся. Ответы на вопросы, тебе расскажут как работает винт. В чем я по...

Какая скорость, обороты, шаг винта, редукция мотора, упор винта, процент проскальзывания? Как работает твой стальной самодельный винт? Именно эти вопросы, я задавал тебе несколько лет назад. Но ты не нашел на них ответа. Сейчас есть ответы на эти вопросы, или продолжим разбираться в "законах...

Во первых не о качестве, а о коэффициенте. Во вторых, глиссирование судна 10000 тонн- это твои домыслы. Бурная фантазия. Речь шла о волне. И в этом вопросе ты показал себя не лучшим образом. Ну и в третьих, расскажи что такое пропульсивный коэффициент винта. Какие тесты надо сделать, как и по...

Увы, Теленков, но ты по прежнему не знаешь что такое пропульсивный коэффициент винта. В прошлый раз, ты сказал глупость, и в этот раз, увы- то же. К настройкам мотора и винта на лодке, пропульсивный коэффициент винта, не имеет ни какого отношения. Увы- всё по старому............ :shock:

А вот сейчас, появились сомнения........

Ты за много лет даже словарный запас не пополнил. :shock: Пишешь одно и то же. Деградируешь, Теленков. Я тут было порадовался твоим новым опусам. Думал и впрямь читать начал Теленков. Увы- нет. Так и остался неуч. Печально и скучно!

Это кто врал? :hahaha:

Тебе я верю- это без сомнений. Но, вижу что результат не достигнут. Впрочем.............. Дело добровольное............ :unknown:

Ты зачем врешь людям, что у тебя ложементы всей площадью прилегают к корпусу, если ты их даже не измерял? Это первое. Ты зачем врешь людям, что ты их измерял железной линейкой, если ты их не измерял? Это второе. На этом вопрос закрыт.

Интересно наблюдать за вами, ваше величество слесарь, без среднего образования. :hahaha::lol: Столько вы всея Руси глупостей пишете по не знанию.... :hahaha::lol: Ну, это нормально............ Чем больше глупостей, тем картинка ярче и контрастней. :yes::good:

Почитай прежнюю переписку, Александр. Сам всё вспомнишь.

Изнутри пытался проверить? Понимаю что неудобно, но чудес на свете не бывает, Андрей. Допускаю что нагружен ложемент корпусом, но слабины там достаточно по площади ложемента и линейка металлическая влезет с не большим усилием. Не влезет она ни при каких обстоятельствах там, где по настоящему...

Давай поищи. А я тебе напомню- ты про бумагу писал.

Ты опять начал врать людям. Не делал ты этого.......... И не писал ты этого............