Результаты поиска

Чтот я не совсем пойму принцып работы этой приблуды?

Вообще обычно трубка через отверстие в поддон продета должна быть(тогда сливаться будет по ноге на землю .....крайне не удобно) к дистанционке подключается +-и сигнал тах-а он и будет у тебя работать,на подьемник сигнал идет с 4пинового разьема.(на тах.е тож такой разьем только мама) Давление...

По поводу трубки Вот кто может сказать для чего это: Это сливная трубка скорпуса бензонасоса. По раземам И вот это: оба раз.ема для приборов(датчик трима,уровень для 2-хтактн.давления масла для -4х, у тебя ещк давление охлождения(помоему белый)

ХЕЛИКОИЛ. РУЛИТ!!""""""""!!!! Кстати резьба там м8

Дружище ты не торопись и не нагоняй смуту,мож кто еще не читал твой пост, мож кто другими делами занят, написал ижди .

Боюсь что спасшлюпка вообще на глис может нк выйти(они заточены под другое) Скинь фото хотябы,киль и днище обязательно

А что за кора.бь то?

Поищи резьбовые вставки хеликоил. Имей ввиду под них свой мечик.

Ну если говорить о задирах и т.д.то могу сказать следующее: 2-х тактник вообще можно от этих задиров не точить и не хонинговать,главное вытравить остатки алюминия в целиндре, поменять кольца,поршня(можно даже местами просто поменять)и будет ходить ни куда не денется

Хонинг-это нанесение рисок в целиндре для задержки в них смазки. Определить мотор грелся или нет : смотриш в целиндр хонинг в нем в виде сетки, если есть продольные полосы в целиндре и на юбке поршней то грелся, если есть задиры то уже даже жарился.

Это что за ремо- поломастер- советчик на сайте завелся? Если руки не из оооопы и с техникой на ты. То любой ремонт и т.д. по плечу,если не бум-бум то хоть-бы интернетом пользоваться научиться надо.

+100 не однократно.

Вакуумная замена через щуп

Первоночально нужно опрессовать редуктор(1кг/см2)ечли сальники травят менять,гофра кардана Проверить состояние(наличие воды в гофре)по необходимости менять,втулки на поворотно-откидном, рулевой цапфе, есть люфт сильный менять

Если двухвинтовая то ДП если одно 290

Нога может быть или DP-A или290,а все вместе не бывает

Естественно задней передачей пользоваться можно и нужно,но под обкаткой считается пробег в10м.ч,и если говорить про задн.передачу то специально ее обкатывать не нужно

Береш мультиметр и между черным и зеленым(точно не помню) или черным и желтым при включеном зажигании должно быть 12 вольт,подключаеш к ним счетчик и будет тебе счастье.

Голимая чушь- это раз. Длительное хождение задним ходо не желательно(на передней стоит конусный подшипник,на задней шариковый который не расчитан на боковую нагрузку)

Имхо нептун- неудачный вариант,на воде как барабан,единственный плюс маленькая осадка,лучше чуть добавить и взять одисей.