Результаты поиска

Время было такое тогда. У нас примерно 20 лет назад водка в каждом ларьке свои разливалась хозяевами самостоятельно . А армяне с Чалтыря весь Юг России и частично Украину в те времена левым жигулевским маслом завалили.. банки и этикетки были разные - любой сорт на выбор покупателя... а начинка...

Редуктор он и в африке будет редуктором.. со всеми вытекающими болячками и болезнями... хоть на авто, а хоть на подводной лодке..

Кто соблюдает правила — живет дольше... Повторюсь но — не дебилы уставы и буквари писали в свои времена.. Я вот ни разу не помню что бы на авто мосты и коробки собирали с покоцанными деталями..

Тут каждый по себе примеряет... Просто так буквари на ровном месте не пишутся:)...

Так тут 50 на 50... Кому тех 50 много — заменят деталь.. кому достаточно — будет ездить... Как по мне — надо менять..

Все эти авось как правило заканчиваются мыслю — надо было...

Как по мне — так неправильная позиция.. это из серии как один мой знакомый снял предохранитель что бы свет красной лампочки давления в глаза ему не светил на 2106... а была то проблема в приводе на маслонасос (жигулевская проблема известная)... стуканул движок в итоге... все эти сколы на...

Вот точно так — 100%... дергать тигра за усы — сомнительная затея, а тем более какая выгода:)

Скол на ненагруженом участке не возникнет никак.. куда удар был приложен — там и откалывается в 99,9%... Не было таких сколов на новых деталях Ваз, Газ или Уаз... Если возникало подобное в процессе покатушек на авто — детали такие меняли всегда...

В России закон бутерброда действует стабильно.. так что все случится именно в шторм, именно в море и именно за 100500 км от дома... и нужные мастера как раз именно вчера уедут в отпуск на теплые моря...

По любому в подобных случаях микротрещины появляются не в одном месте.. когда опять отколется кусок другой — вопрос времени.. Надо менять пару и забыть все как страшный сон..

Так пока не попробуешь сам — не поймешь что тебе надо.. и по факту — в погоду свежую Крым и Казанка сильно не похожи.. Бухающий на волне Крым еще не видно — а уже слышно. Сарепта то же хороша по многим параметрам — а вот по волнам полная ж.... Так что Ластик поступил просто идеально — посовался...

Я бы сказал что есть общая схожесть с Астраханской бударкой. На подобном аппарате мы втроем по раскатной части Каспия рассекали очень бодро по протокам под 9.9—15.. для рыбалки в тех местах — самое лучшее дело.. кстати под Астраханью тех бударок, причем в разных модификациях и вариантах — хватает

Обычно так и бывает в жизни — лохи всегда придумывают оправдания своему лоховству после того как их кинули.. типа вся мягкие и пушистые, а мир полон радости и счастья... Правило что бесплатный сыр только в мышеловке — не для них..

Он на автомате про ПДД своей страны выдал по привычке.. На украине как раз с прицепом ограничения 80..

Опять ты со страной лоханулся — нет у нас в РФ в п. 10.3 ПДД разговора про ограничение скорости 80 км в час с прицепом.. у нас в РФ 90.. ты учти что в другой стране другие ПДД — у укропов как раз органиения с прицепом — 80 км в час на трассе

Я если честно вообще не вижу причины разгонятся до 160 на безрамном авто, а ты на рамнике, да еще с прицепом.. хорошие у японцев авто в этом классе —но не для 160 они.. Что ЛХ, что ЛК200, что ЛК300 — против немецких (Х5, Q7 или 8, Туарега) вообще не потянут по управляемости.. Вот кто стоит на...

Вспомнился анекдот — Спили пока не поздно мушки на своих кольтах:)

Спорное конечно утверждение.. Рамные внедорожники что Крузак что Лексус — все равно будут по трассе уступать авто заточенным под асфальт... имею точку зрения что по любому по трассе Кодиак будет лучше чем рамники.. Про Туарег, Q7, или Х5 не говорю вообще. Седаны от Октавии и выше вообще будут...

А о какой зависимости разговор? Заплатил за аренду — кайфуй и спи спокойно..:) Этой весной ездил на открытие по вобле под Астрахань на 4 дня.. заметил что уже напрягло в палатке ночевать — диван побеждает с возрастом:) Рыбачить с бударки или гулянки — вообще полный кайф.. ноги если затекли —...