Результаты поиска

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель еще раз поясню по поводу изоляции сердечника катушки от массы, на 406 и ему подобных моторах, где применяются данные катушки еще ОКУшки ну и еще кое-где, система зажигания БАТАРЕЙНАЯ, ну так вот там их пробивает с завидной...

скорее всего тех кто знали ответ на этот вопрос уже нет среди нас

вопрос в количестве подшипников на средней опоре был

можно на бумажные лучше на паранитовые, можно и на один герметик, рекомендую качественный Permatex или DoneDeal, в принципе подойдет любой, сам пользуюсь черным или серым формирователем прокладок.

к тому и выложил что я предложил использовать большой подшипник тем кто делает лепестковые клапана по нормальной схеме, тогда в средней опоре появляется куча места PS слишком сильно мы от темы отошли, да простит меня автор темы.

Последний аргумент в этом случае самый убедительный!

про утопию поясню, возникают сразу несколько вопросов по поводу целесообразности такой переделки 1. на какие обороты рассчитан применяемый подшипник? 2. на какую нагрузку? 3. как будет обеспечена циркуляция смеси для смазки пакета подшипников?

Вячеслав, закрытые подшипники служат дольше в КПП по одной простой причине в них не попадает металлическая пыль образующаяся при износе трущихся деталей в КПП специально для Telenkov фото из которых видно кому надо физику учить (все это КВ японских моторов), а наработку в моточасах данной опоры...

у КВ три опоры ни к чему там два подшипника, а распорная втулка зачем?

http://podshipnik.ru/catalogue/online/?action=search&common_types=&item_name=&choice=1&x=22&y=0&size_1_min=&size_1_max=&size_2_min=&size_2_max=&size_3_min=&size_3_max= тут можно подобрать подшипники по размерам http://infodozer.ru/ru/musashi - подбор сальников по размеру, забиваете размеры и...

для средней опоры КВ применение нескольких шариковых подшипников вообще считаю утопией, кто может похвастаться сколько моточасов нарабатывает данная конструкция? было бы интереснее подобрать игольчатый а для тех кто делает Вихри с лепестковыми клапанами вообще поставить мощный шариковый и...

достаточно для замасливания магдино но недостаточно для смазки подшипника, в других моторах в том же юпитере есть каналы для прохода смеси к подшипникам, причем на юпитерах эти отверстия даже рассверливали для лучшей смазки. думаю что кольцо не обязательно ведь обоймы крутятся вместе и толщина...

Михаил, у нас многие так и делают, ничего расширять не надо сальник легко меняется. Но обязательна установка верхнего закрытого подшипника т.к. смесь к нему поступать почти не будет а на сухую он долго не протянет. Про сальник еще раз повторюсь применяю сальник первичного вала КПП...

если масло моторное то утечка может быть только по сальнику коленвала, возможно задубел немного на морозце

это дренажное отверстие из полости дейдвуда, прямо масло бежит или просто масляные разводы?

заклеивал трещины изнутри колпака на ямахе с помощью набора для ремонта бамперов не помню какого производителя, там идет полиэфирная смола и кусок полотна типа стеклоткани только не плетеной как ткань, такие наборы продаются в магазинах торгующих автомобильными красками и тп. снаружи шпаклевали...

у них поплавковая камера по центру под диффузором, поэтому уровень практически не меняется от наклона. Современные мотики и вовсе инжекторные :D

поставить нормальный карбюратор

при применении на 2-Т моторах теряется основное преимущество иридиевых свечей, большой ресурс тк свечу раньше пробьет по масляному нагару чем выгорит электрод, но остается другое преимущество лучшая искра на тонком 0,6 мм электроде. Кто готов переплачивать вчетверо против обычной свечи имейте...

свеча иридиевая если кому надо NGK BPR8HIX или BR8HIX, разница у первой выступающий электрод как на фото