Результаты поиска

не сложнее чем на вихре, снимаете ручной стартер, откручиваете гайку маховика, съемник по месту можно сделать. Одно но, окончательно с гарантии слетит такой мотор

если мотор на гарантии может не стоит в него самому лазить, съемник обязателен. ну и догорит эта катушка ей все равно в утиль

она до этого балластом там ездила, и теперь не помешает, на зажигание своя катушка. возьмутся но не по гарантии скорее всего

нет

сопротивление катушки слишком мало чтобы прозвонкой что-то выяснить, на массу звониться не должно если я не ошибаюсь. предохранителя там точно нет, он стоит после реле-регулятора на схеме выше поз.№11-12

КЗ катушке устроили..... смотрите напряжение авось и повезло, учтите переменка там

похоже ошибочка вышла вот ваш мотор :? два зеленых провода в синей изоляции надо смотреть напряжение на них, если напряжение есть доукомплектовывайте реле-регулятором, если нет - кирдык катушке пришел :pardon:

схема электрооборудования от другой 30-ки реле-регулятор поз.№6

такой как на фото мотор? так тут точно реле-регулятора нет

если зеленые провода перемкнули между собой то могли и высадить катушки

сейчас глянул по каталогу похоже нет реле-регулятора на этом моторе, фото надо проводки на моторе чтобы выводы можно было какие-то делать

зеленые провода это переменка напрямую с катушек, они идут в реле-регулятор а с него выходит красный провод это +12В

неплохо бы видеть куда вы подключались на моторе, и если и спалили что-то так это реле-регулятор а не генераторные катушки. Проверьте напрямую с катушек напряжение.

для 2-Т всегда лучше 3 цилиндра против 2-х, для 4-Т лучше 4 цилиндра чем 3, лучше уравновешены такие моторы. Надежность соответственно тоже больше у моторов с большим кол-вом цилиндров, но соответственно и тяжелее. Ценообразование это вопрос внутренней политики каждой фирмы особенно на фоне...

:crazy:

вам сюда http://motorka.org/book/page,18,1357-vodnomotornye-poiski-i-nahodki.html

щетки - стартер ОКушки, один в один с нашими

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Михаил, это твой мотор? ГБЦ изготовлена заново и полностью охлаждаемая? Толстый черный шланг под катушками зачем он? какая функция у него?

ключевое слово лепестки! не будет там впускного канала (думаю пора прекратить не по теме)

а что мешает расточить и вварить втулку необходимого диаметра, думаю это не проблема если человек заморочался на переделку с установкой лепестков