Результаты поиска

Надо не парафин, а любую неньютоновскую жидкость: тесто, пластилин, хлебный мякиш.

Про станции катодной защиты на газопроводах и нефтепроводах слышал что-нибудь? Вся эта защита катодная из той же серии. В свое время и к автомобилям цепляли, на больших кораблях есть. Смысл в том что при подаче тока расходный электрод расходуется или нет, а корпус не отдает ионы металла в воду...

Аноды для бойлеров все одинаковые - магниевые. Разница только в диаметре и длине самого анода и резьбе и длине соединяющей шпильки. Чем больше объем магния в аноде тем он дороже, но при этом он и защищает эффективнее и дольше. При работе бойлеров даже с мягкой водой после кончины анода быстро...

Подшипник вынимал с помощью пластилина и болта. Даже несмотря на сильный люфт подшипника он вылез целиком. Правда, пришлось еще промежуточный вал из куска стального прутка между болтом и молотком вставлять т.к. такого длинного болта просто не найти.

Делаю с точностью до наоборот: чего нового узнаю - так перелопачу литературы и еще из нескольуих источников информацию почерпну, новичкам или просящим совета подсказываю то, что точно знаю. Кстати, мало кто знает, но большую часть жизни Георг Симон Ом посвятил акустике, и большую часть трудов...

Обе помпы покрутили электродвигателем на разных оборотах и в разную нагрузку на выходе. При этом измерялась потребляемая мощность двигателем и корректировалась в полезеную на валу с учетом кпд. Разница на оборотах 5000 составила примерно1,33 л.с.

Разве сложно по ссылке посмотреть?

Логика - она есть у человека, либо ее нет. Если высвобождается более 1 лошадиной силы при замене помпы, то эта сила явно высвобождается на коленчатом валу, и далее уйдет на гребной вал. Что не так?

Вот масло княгининское мы еще берем, а молоко давно перестали т.к. молока в нем уже практически нет. Все уходит на масло, видимо. Молоко сейчас городецкое берем, а лет 8 назад брали павловское "Эго", пока оно не стало пальмомасловой эмульсией с добавлением обрата. Что интереснее всего: 3,2%...

Это значит что Просто, занимаясь ремонтом бензоинструмента и мототехники, я многие карбюраторы знаю как настраивать и куда один и тот же карбюратор идет. У китайских триммеров на объем от 43 до 65 кубиков идет один и тот же карбюратор. Разница только в том, насколько вывернут регулировочный...

Почему тогда у Владимира карб от 660 Штиля на Москве-М заработал без проблем? Объем двигателя такой же как и у Ветерка-12. Карбюратор 880 Штиля несколько отличается от 660. Так что тут ты первооткрыватель. У Павла же на Ветерке-12 беднило с карбом 660 Штиля на средних оборотах явно не из-за...

Вот тут https://forum.motorka.org/threads/2086/post-808347 сравнение затрат мощности мотора на штатную помпу нептуна и на вихревую от Михаила. С вихревой помпой Нептун-23 становится Нептуном-24 без каких-либо доработок самого двигателя. Ценник в прошлом году что-то около 3 тыр был.

Не знаю как сейчас с ценами на помпы у Михаила, но стоимость была примерно в 2 раза выше новой стандартной. Уже много народу помпы Михаила использует. Я в том числе.

Потому что помпа объемно-вытеснительная (коловратная). У вихревой помпы между крыльчаткой и боковыми стенками зазор. Поэтому песок пролетает не особо что-то царапая. На большей части ПЛМ расходником является крыльчатка помпы, но не сама помпа. Даже в Ямахах и их китайских клонах корпус помпы...

Там если и будет трение, то только ступицей крыльчатки по нижней половинке корпуса. При небольшой выработке никак не скажется на производительности, а если сильно вниз осядет крыльчатка, то можно шайбой завсегда приподнять. Насосы вихревые для воды годами работают, перекачивая воду с примесью...

Лучше махнуть на вихревую помпу от МИКа. Если же по мотивам его помпы сделать помпу с латунной крыльчаткой и корпусом из нержавейки, то помпа станет вечной.

Если диффузоры карбюраторов одинаковы, то и работать они должны приблизительно одинаково. Даже простой пересчет скорости воздушного потока в карбюраторе с движком бензопилы, мотоблока и Ветерка-12 показывает что у пилы почти 2 раза ,а у мотоблока в 3 раза выше скорость потока чем у Ветерка на...

Ох уж эти сказочники... Карбюраторы есть на двигатели 5,5-7 сил один, а на 8-9 сил другой, и на 11-15 сил третий. Они отличаются и жиклерами и диаметром диффузора. Так что тут варианты карбюраторов с диффузорами от 19 до 27 мм могут быть. Это очень разные по поведению карбюраторы будут. Больше...

Но при этом поршни горячее. Повышение температуры горения приводит и к повышению мощности, но у всего есть предел. Иногда поршни горят без ЕГР. По сути, ЕГР своей рециркуляцией выхлопа работает как антидетонационная присадка. Поэтому с ним двигатель работает не так жестко, но и моща чуток...

Просто у дизеля в идеале давление одинаковое весь рабочий ход, но на самом деле от идеала все далеко, а у бензинового еще дальше от этого идеала. Плюс бензиновые всегда более оборотистые, и потому износ выше. Если же взять бензиновый V8 низкооборотистый, то он по ресурсу почти как дизельный...