Результаты поиска

как положено фанату всего японского про мерка я забыл :roll: а разницу я знаю :) , для интересующихся могу рассказать историю двух моторов Ямахи 25 2Т и Сузуки 20 4Т с "модным" инжектором работающим без АКБ

рабочий объем не изменится как и рабочий ход, а тем более кпд и мощность

когда брал 10 лет назад много было инжекторных моторов? не было :pardon: теперь имея опыт по разным моторам, менять свой не собираюсь, будет лодка больших размеров будет мотор 4Т, а на мощностях до 50 лс не вижу смысла в 4Т в принципе, позволяют средства пожалуйста ни кто не запрещает, разницу...

много букв и не одной по теме :good:

приведите хотя бы один аргумент чем инжекторный мотор надежнее карбюраторного, для человека который не может сам вывернуть свечу разницы нет, а для того кто умеет собрать и разобрать карбюратор, сами понимаете что лучше, и дело тут не в "динозаврости". Занимаюсь диагностикой и ремонтом...

мощность не зависит от способа подачи топлива, экономичность вообще понятие растяжимое некорректно сравнивать 2Т и 4Т моторы не читая данную глупость до конца, сходите в магазин запчастей и спросите чего больше продается трамблеров или модулей зажигания, хотя бы для наших тазиков :hahaha:

современные автомобили инжекторные потому что ни один карбюратор в евро-2 не уложится в принципе, не то что в евро-5, который действует с этого года на территории РФ. Насчет того что инжектор надежнее не надо тешить себя иллюзиями, удобнее в эксплуатации и лучше едет, да ни кто не спорит...

инжектор лишь дань экологии, в плане надежности карбюраторный мотор лучше.

тоже присоединюсь, на первой сборке (выше в теме выставлял фото) возникла неисправность, при глушении кнопкой "стоп" периодически пропадала искра и потом появлялась вновь через какое-то время, подозреваю тиристор ВТ152. Собрал по новой на печатке в родную ванночку МБ-2, с МАС16, пока работает

:shock: на схеме явно не Вихрь

корпус помпы располагается соответственно дейдвуду, выходом вперед для дейдвуда со встроенной трубкой подачи воды, и назад для дейдвуда с прямой съемной трубкой

:good: интересно будет посмотреть осенью когда температура воды и окружающего воздуха будут стремится к нулю

потому что магазинные деланы на глаз причем очень кривой, лет 10 назад у нас такие тоже продавались.

Re: у Сергея создателя форуму днюха! С Днем Рождения!!! :pozdrav

Поздравляю!!! Всех благ!!! :pozdrav :lodka_9:

да это не доказывает что температура в той или иной точке +- столько то градусов, это доказывает что диапазон этот сужается для современных моторов, для чего конструкторы делают все возможное.

у БМВ, самый близкий пример пежо-308 с мотором 1,6 (разработан совместно с БМВ) пока мотор холодный помпа не крутится, и включается при достижении определенной температуры двигателя. немного поправлюсь у пежо фрикцион подключающий помпу

мало того разница в принципе работы 2Т и 4Т накладывает конструктивные различия, влияющие на температурный режим.

если для доказательства своей правоты вы готовы найти слово "вентилятор" там где его нет, перевернуть избыточную производительность в избыточность помпы в принципе, то конечно такие доказательства не требуют подтверждений!

прежде чем словоблудствовать внимательно читайте написанное!!!!