Результаты поиска

не, я не сотворил. как приплыла ко мне, так и по сей день пустая (зато в оригинале :jokingly: ). ещё и весло пропало :lol:

да, эти ребята, по сути из ничего, очень неплохой аппарат сотворили.

Ямаху с рук брал. но новую, бы сразу на воду обкатывать. но мы же про совкомоторы говорим. вихрей катал регулярно и косяки находил, с которыми на воде было бы сложней. с водяной проблем не возникало (да и что ей будет). сколько там масла того на бочку. вымажется троху сапог - на речке отмоется.

earl49 ну вот, мин по 10 и можно в бочке. охлаждению ничего не будет, масло всё вверх всплывает.

у Лены стройка, а стройка важней (я так вообще на лодку забил).

нусссс, с таким упакованным корабликом, я был бы более оптимистичен в сроках ))) главное только начать. не новые, но перебранные.

описан, и что, там сказано после пары часов полный газ давать? на новом ставится ограничитель, который, только после 4-5ти баков снимают. да и загрузка лодки минимальная. согласен, это не вся обкатка. по сути больше настройка (грубая). но без неё порой никуда (особенно на наших моторах), на...

зачем так категорично? первый этап обкатки вполне можно провести в бочке. за водой конечно следить, подливать холодную. а после сборки, сразу на воду и под нагрузку, вот этим быстрей ресурс укоротишь.

так вроде на одном котле, левый. правый гораздо ровней.

лодкой.

насосу, с ростом давление, тяжелей крутить моторчик (это даже по звуку слышно). отсюда выше ток. я думаю, не в насосе проблема. но завоздушивание таким способом тоже можно отследить. а без колпака меньше греется - обдув.

с494 на максимальных я по долгу не гонял, моторы - негде. но с переходными режимами, разница ещё больше. и ещё момент, в стоке В30, заявленной мощи никогда не выдавал. с подрезанной башкой, отбалансированный и отполированный на высоком бензине, спорить не буду. но надёжность...

тут фокус вот какой есть - потребляемый ток. когда давление создаётся, ток выше. когда где то, что то "сливает" (регулятор) или производительность насоса падает, он начинает крутить в холостую. соотв потребляемый ток станет в разы ниже. в принципе, это даже по звуку слышно.

проверить давление, когда заглохнет.

причин такого поведения еще много. для начала разделить, что пропадает, топливо или искра. см. выше

Спасибо. ну да, штука интересная. но пока другой вопрос, а где именно заказывал плату? делаю ослик карманный, и часы на ИН-ках, там 2-х сторонние, с ЛУТом возни много. сори за оффтоп

да нет, у меня куча. думаю, что с них слепить.

из за контрольки вряд ли. а искру не смотрели? не пропадает? можно сделать так, как не будет заводиться, снять патрубок с дроссельной заслонки и влить туда немного бензина (чуть приоткрыть её и со шприца). поставить на место и пробовать заводить. если схватит и заглохнет - проблема с подачей...

Привет. ну просто деталюх куча такая, что девать некуда. ладно, на это ещё и время надо. купим готовый. ps. твоя PCB классная, ЛУТ по ходу уже не рулит :jokingly:

не сказать, что совсем дохлый. уточнить бы, сколько по мануалу. тут ещё прикол такой - контакты. тоже могут с нагревом отходить (всевозможные фишки, колодки, предохранители). вибрация как никак. когда мотор не заводится, насос включается? может просто питание на него пропадает.