Результаты поиска

Re: Термостат на Вихрь-30 Картеру без разницы от куда втягивать смесь, хоть с лева хоть с права хоть с зади. Вакуум одинаковый и обьём затянет тот же.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Для основания мб2 ставил на место генераторной катушки со смещением как на мб1. При маховике мб1. Но генератор тогда "досвиданья". С Новым Годом!!!

Это самоцентрирующиеся? На валах длинных они в самый раз а вот на вихре наверное создадут нагрузку на соединение коленвала. Да, спосибо за фото ключа для коленвала. 2 часа "потогону" но он стоит того, очень удобно.

Ну если на месте сальника выработки нет то лучше поменять местами, если конечно сальник не прослаблен будет.

Почитай вот это -http://www.podshipnik-shop.ru/auxpage_kakie_proizvoditeli_podshipnikov_mogut_vvodit'v_zabluzhdenie и возьми китайские, точно будет не подделка. :lol:

В четырёх тактнике, где клапана эти процессы контролируют или в двух тактнике когда на каждый цилиндр свой глушак возможно созкать оптимальную обратную волну. Но в вихре, где выхлопные окна рядом сомневаюсь.

Чёт я в этом настроенном выхлопе не нашол ни одного настроечного элемента, или они эту дуду напильником настраивают или вихри у нас все одинаковые по параметрам от рождения и до кончины.

Двухрядый ништяк, но я бы не стал уменьшать площадь шлицов. Верхнее колено считай на болту и двух подшипниках с одного края держится.

Те на 30 посадочное. http://www.importrus.ru/search/detail.p ... delta=&pg=

Ну посмотреть как выглядят не проблема. 4024906 - без сепоратора. http://www.podshypnik.info/index.php?zi ... ng=4024906 4254906 - с сепоратором. http://www.podshypnik.info/index.php?zi ... ng=4254906 Ну а подержать в руках ешё такой интер не придумали. http://www.importrus.ru/search/detail.p...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Диод кверхногами?

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 А почему ты считаеш зто за ошибку? У КД209в 800v а у КД226в 400v обратки. Запас не лишний.

И не только болтаться как х..й в прорубе, будет разбивать бобышки потом сьедать стопорные кольца и наконец доберётся до цилиндра. На вкус и на цвет конечно товарищей нет, но мне дешевле и проще заменить пальцы и втулки шатуна чем менять цилиндры и прошня.

Примного благодарен, второй вариант для меня приемлим.

реф-мех, если приходилось изготавливать квадраты то поделись технологией. На днях довелось разбирать старую двадцатку, (пожертвовали на экперементы :) ) торсион скручен в косичку и квадрат коленвала повёрнут градусов на 20. Глядя на это хочу на своих поднять квадрат.

Честное пионерское это ни то и не другое, это диалог с Pilot-by.

Crook, пусть сперва сделают, покажут. Помогай им бог. А так это "Сколково".

Это не комне, это ты автор.

Как это Вихрём "жимануть" сильней чем надо чтоб раньше загорелся? А можно я тоже намекну? 10 августа 1893 г. немецкий изобретатель Рудольф Дизель, посвятивший всю свою жизнь единственному творческому «детищу», доказал принципиальную возможность самовозгорания бензина в сжатом до 34 атмосфер...

А ты сам то понял что прочитал? Обьясню дважды: Если подрезать головку и использовать 92 бензин то изменений не видно, если при подрезанной головке использовать 76 бензин то, от увеличения сжатия увеличивается скорость сгорания бензина, т.е. мощность давления на поршень. Чего тут не понятного?