Результаты поиска

зачем же ты его набивал?? нужно мудрить съемник за часть демпфера, что выступает. в отверстия, куда вставлялась шпонка нужно вставить небольшие штифты и за них тянуть. ну или большую гайку к ней приварить поменьшу (М8-М10) в большей просверлить отверстия Д4 под штифты.. и вытянуть болтом.

Re: ветерок 8Э - напряжение на трансформаторе Стабилитрон... Ток.. Что-то где вяжется. Я всегда думал, что параметрический стабилизатор ограничивает напряжение

Re: ветерок 8Э - напряжение на трансформаторе но.. это. 51 Ом на корпус - для закрытия тиристора (симистора), есть вероятность того, что он не закроется без сопротивления? стабилитрон только ограничит управляющий импульс по напряжению до 3,3В.

Гм, можно было пересверлить отверстие под штифт управления малой шестерней.

Re: ветерок 8Э - напряжение на трансформаторе А зачем в цепи управления ставят резистор и паралельно электролит? В частности Дима рекомендует такую схему. Я у себя загрубил управление около 100 Ом резистором. Норм работает.

Re: ветерок 8Э - напряжение на трансформаторе вроде бы открывающих импульсов два. открывается положительным импульсом. у ветерка три могнита .. две смены полярности.. здесь описывали

т.е. опустил шток вниз. а попробуй подложи под низ. поднимеш шток верх. немного ослабишь нижний подшипник.. а не перевернул ли нижнюю опору?

Re: ветерок 8Э - напряжение на трансформаторе создал бы, да не хватило заряда конденсатора для пробоя искрового промежутка. часто эл.тахо считает этот импульс, как искру и врет безбожно.

куда колечко подкладывал?

Молодец. Все правильно сделал. На воде попробуеш на запуск, найди то положение магдино пи котором будет заводится с первой потяжки, с закрытой заслонкой, без рывков назад, это будет примерно 0 градусов. Ну а дальше транспортир. возможно придется перенести пластину по магдино для обеспечения...

Но если "настройка" для некоторых =сервис, для других =деньги, а кому-то в радость поковырять. мне не хлопотно. вот и помогаю чем могу, так же и другие. поддерживаю. но что, если есть мотор, есть желание а нет ... опыта, чтоли, приборов и иже с ними. я вот немого плавал.. звенит. пересверлил...

Re: Ищу торсион на москву м DHL, но торсион может золотым получиться.

все верно. с помощью приборов- проще простого. Но эмпиричесским путем тоже ведь можно достигнуть таких же результатов. То почему бы и не по писать? запуск на +5град - затруднительный. лично испытал.в инструкции к КЛМ-100 написано, что холостой ход должен быть при закрытой заслонке...

Re: Ищу торсион на москву м В Украине есть новый. На olx.ua видел вчера

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Да. Читал статью у Димы на странице? Если есть возможность выведи на проводах тиристор и пригрей зажигалкой во время работы. Все станет ясно.

Re: зажигание МБЭ-1 для Ветерка 8 Распространённая проблемма. Тиристоры. Выпаяй, охлади в морозилке и проверь параметры перехода А-К потом нагрей феном до 40-50 град и повтори замеры. Должны при нагреве сильно 'поплыть' в сторону уменьшения. А это не правильная работа схемы. У меня в бензопиле...

хотя-бы на базовом уровне. "А хто скажыт хде можна скачать новы ворд, а то стары мне фсе слава красным патчёркиваит? "

а откуда в жиклер ХХ попадает смесь? через ГТЖ. что у Ветерка что у Москвы, если не доработан карб.

в Москве-М его нет. До упора идет.

Re: Зажигание на Москве м Значит на верном пути.