Результаты поиска

Есть у нас на берегу Южанка-2, мотора не видела, вся в идеальном состоянии. Дедок один её изредка сталкивает в воду, на вёслах отходит от берега и пытается выудить всякую бель. Лодку категорически не продаёт, я спрашивал пару раз.

Сергей, твои ролики смотрятся легко! Нет затянутости. Всё хорошо рассказываешь, грамотно, с дозированным юмором. Приятно смотреть!!! :good: Лодка отличная и прямые руки из правильного места. Годика на три бы пораньше увидеть такой проект, глядишь, я бы не побоялся и тоже сделал мелколодку из...

:D Что сказать, отлично покатался! За новый возьмёшься?

Ветры красились старые то в какашко-коричневый цвет, то в зелёный, то в синий. Может ещё в какой - больше не видел. Более свежие облиты серебрянкой, которая легко сколупывается ногтем.

Где-то есть тема Андрея Адмирала: "Как лечить втулку винта" https://forum.motorka.org/threads/9548/ Андрей перепробовал несколько способов и в конце концов решил проблему, даже видео выкладывал. Единственное, его винты на шлицах, а ветерковский на шпонке, но, полагаю, можно и со шпонкой...

Да ладно, ничего в этом сложного нет, главное время и куча напильников. Вот с электроникой разбираться - голова нужна.

Отлично работает! И бензонасос правильный.

Обещанные фото. Хреново телефоном фотографировать, но всё же видно, как эпоксидкой заполнен карман между вставкой и окнами. И "вид из окна" до чистовой обработки.

Совершенно верно, Левани! Ещё пермский картер более гладкий снаружи. То же самое можно сказать о внешнем виде коленвала. Слева Пермь, справа Самара. Разница обработки кривошипов налицо. Ещё у пермского блока все шпильки крепления головки одинаковой высоты-короткие, у самарского короткие...

Затрудняюсь сказать, что им надо. Лучше спросить в ГИМСе, а ещё лучше письменно обратиться, чтобы инспекция дала письменное разъяснение с сылками на статьи законов. У меня проще, лодка и мотор зарегистрированы, а там, куда выезжаем с мелколодкой и мелкомоторами, не то, что ГИМСовцев, людей-то...

С днищем поршня надо поаккуратнее, чтобы форму дефлектора не нарушить. Вообще меня от Ветерков начинает уже потряхивать :D Часа по 4 (с поправкой на моё здоровье), если не больше, уходило только на напиллинг и разного рода подгонку-притирку. Ужасное литьё. Плюс качество запчастей оставляет...

Если ещё раздушить двенашку, по белый пушной зверёк к нему прибежит ещё быстрее, к сожалению. Ему бы радиус кривошипа побольше, было бы хорошо, но конструкторы его оставили, как у восьмёрки, в угоду удешевления изготовления, чтобы не делать новый дейдвуд.

Вроде бы лабиринты стоят одинаково на всех картерах. На пермских моторах, в блоках, каналы продувки чуть изменены, камера сгорания чуть меньше (головка немного другая). Коленвал лучше. Вообще пермские моторы сделаны были лучше куйбышевских, та же отливка деталей, качество обработки. Даже...

А я из нержавеющей проволоки вязал скрутку :)) Теперь с этим покончено!

Вот это точно полезная информация!!!

В прошлом году я своего Вихря за двадцатку не отдал. Сосед предлагал купить. Много хорошего с ним сделано, плюс в нём пермское колено в отличнейшем состоянии (редкость сейчас) и пермский блок.

Чуется, что приблизительно так оно и будет. Но котовая болезнь, ити её.... :D

Александр, привет! Эксплуатировать сейчас можно. Как будет на следующий год, пока не известно, посмотрим, каким местом к нам повернётся наше государство. Возможно, придётся регистрировать лодку с мотором.

Не, не отвалится, проверено. Смолу беру не старую, пропорции отмеряю шприцем. Всё очень хорошо обезжиривается. Алюминиевой пудры в смеси больше, чем связующего (смолы), что делает температурное расширение "замазки" сопоставимым с телом блока. И хорошая часть композита заходит под вставки. После...

Вот это больше похоже на правду. В общем, зимой и весной я заморочился, и у всех ветроголов доработал каналы продувки, убрал лишний алюминий, огрехи литья и ступеньки, а также эпоксидной смолой вперемешку с алюминиевой пудрой залил паразитные объёмы возле вставок. Так как фрезерного станка нет...