Результаты поиска

Ой я вам даже Рустам не подскажу, могу сказать только что есть. Блок то ли М то ли 12,5 поршня 12,5 головка от Мки 100%, дак вот на Немане 1, с подкладкой 2см бруска, лодка ходит просто великолепно и очень быстро 30 30км точно, на винте 2х лопастном. Тот же комплект и винт, 2 человека 90 +40...

Дак ака всем известно что и в фазах разница, в паспортах к моторам написани фазы точно не помню, на всех 3х моторах фазы разные с завода. У меня стотяь поршни 12,5 на блоке от 10,5 с 10,5 головкой, всё работает.

ЦЕНА ВАЩЕ ОТМЕННАЯ, если с рысью не проканает нужн копат ебэй и алик.

Да, интересная штука, выходит на 3мм надо цилиндр поднимать, или например поднимать на 2 но на 1мм днище срезать. А цена такого комплекта сколько будет?

Увы сколько я таких поршней не искал дешевых аналогов нету, или же самому лить.

0,5 имел ввиду на сторону, да морока с кольцами, да может поршень не выдержать но ради того чтоб подранные цилиндры без дела не валялись как сказал Алексейка. Нептуновсеие ремонтные хре найдешь да и овно они, поршня с ке175б стоят как пару приветов, отечесвенные 61,75 они по высоте от пальца до...

Слушайте а если проточить рысевские на 0,5 то уже стенки 4мм останется целых.

на ябее найим можно инфа 100ка.

Поршни то от чего, ну скажите пожалуйста.

Друг поршня то от чего? Каков вес поршня в сборе? Палец, какого диаметра?

А да что там дорабатывать, кроме крыльчатки и регулировки редуктора нечего, этот падла идеален если собран руками из плечь. Если попадется вал шестерня для нищего студента с 500 рублями в кармане продайте плиз - это если что.

Дербаним Привет, есть всё кроме редуктора винта и стартера. отдаем считай по алюминиевого лома.

Вот так вот очень красиво.

Короче вам есть шанс сделать офигенный выпуск, по уму, 2 окна таких мощных.

Думаю Зонгшен, просто по статистике смотр темы всех меньше проблем с ним. Да и на дальнем востоке они часто свои выставки показывают, что у них да как.

Не сверлятся окна с одной стороны, выпусные выше впускные ниже, так что с 2х сторон сверлят. Может это от ветерка-6?

ZnF7n4soKWY[/url] KnztIlplO5E[/url] - крайне полезное видео, многие проблемы разрешит.

Но а если у нас выхлопные окна очень большие или наоборот очень маленькие. Вот посмотрите всяких тюнинг скутеристов, они вообще отталкиваются от сквиш клиренса а не от степени сжатия.

Я уже устал в 4 раз повторять, что отталкиватся надо от фактической(действительной), а не от геометрической. Допустим условно, что выхлопные окна у нас на вихре 40мм, тогда фактическая(действиетльная) степень сжатия будет вообще маленькая(40мм хода поршня из 60 она не будет сжиматся)

Присрать можно но будет меганеэстетично, выхлоп придётся ароном переваривать, потдон и колпак самому лепить. Но хотя может если сихитрится т еле еле влезет мотор, но колпак точно родной закрыватся не будет, привет в полтора раза выше.