Результаты поиска

Re: электронное зажигание Блин, народ, вы хоть правила форума читайте сначала. Зачем темы клонировать? Создай эту тему на мотолодке и узнаешь, каково :)))))

С контактным вопрос решился. Нашел почти новое, если можно так назвать :). Теперь одна катушка есть в запасе, и основание, если захочется экспериментов для переделки в электронное. Также купил за недорого неисправное электронное, неисправным было с новья. Хозяин так и не попользовался. Тоже...

Обрыв во вторичной обмотке одной из катушек контактного зажигания. Предложили от Вихря. Вот и спрашиваю, можно ли заменить. Перематывать и лень и нечем, нет такого провода. Получилось как-то непонятно. Меняю контакты после подгонки. Замерил сопротивление катушек. На одной 9,7 ком, на второй 29...

Дык, диод параллельно. Катушки от контактного зажигания МЛ и МВ взаимозаменяемы?

Дык, опасны не полные обороты, там напряжение относительно низкое, а когда они начинают падать, там напряжение растет и за счет снижения индуктивного сопротивления и если в это время разорвать цепь, то и за счет изменения тока. А как оно там срастется (сложится вычтется) х.з. Ну можно и...

Вот и я про тоже, сколько в пике катушка будет выдавать?.. Ладно, посмотрим. Возможно столько и выдавать не будет.

Александр, они слабоваты, а при трехсот вольтах, через них всегда будет протекать ток, как следствие вызывая нагрев. Ну и энергия зря пропадать будет, когда ее можно использовать на искрообразование.

Андрей, купил сегодня детали. Но, стабилитронов таких не было. Нашел только ZPU 150 1.3 Вт, 150 В. Придется по три штуки ставить, но так как они фактически не работают, должны сдюжить?.. Завтра обещали посмотреть кучу горелых зажиганий. Если будет что достойное, лучше уж делать сразу на...

Андрюха, извини, эта схема - хрень полнейшая :) Такая же полупериодная (это по графикам внизу видно). Это я так со скуки решил тебя потроллить. Не в обиду, конечно, чисто по дружески. Что поделаешь, вот такой я мерзкий человек :))))) Это я один раз, в разобранную коробку от Москвича, приятелю...

Это обычный диод, нафига там стабилитрон, он и открывает симистор для второй полуволны, чтобы кондер заряжался.

Андрей, смотри еще один мод стоковой схемы. Получаем ту же мостовую, только с меньшим гемором. Добавляется еще один диод и тиристор заменяем симистором.

Здесь выше давали уже их параметры, просто интересно сколько они на выходе дают. Т.е. сколько вторичка выдает. Сейчас в симулятор данные загнал. По току и в первичке и во вторичке они систему грузят примерно в пять раз.

Андрей, а ты от скутера катушки катал на стенде?

Проверял на прожиг бумаги и стробоскопом. Контактное стоит как вкопанное. Электронное больше плавает. Прожигом определяется качество работы системы. У электронного разброс дырок градусов 5 суммарный. а у контактного не более 2. Ну конечно, люфтов в КШМ почти нет (хотя они и не влияют на УОЗ). В...

Контактное тоже стоит на месте. Сейчас проверял. В гараже упал мотор на бетонный пол, похоже маховик немного погнул, начал цеплять за магдино снизу. Вроде мелочь, но раздражает. Раньше такого не было, все люфты устранил еще летом. Вот теперь надо править. Еще на одном моторе маховик немного...

Да, действительно, с повышением оборотов зажигание автоматически уходит в минус. При проверке стробоскопом видно, что от начала появления искры до 1200 (больше не могу) начало искрообразования смещается на 1-2 градуса. Возможно к 5000 уйдет на 5 и фактический угол будет 25-27 градусов. У Андрея...

Спасибо, мне интересно было посмотреть индуктивность и емкость вторички. Похоже параметры близко к Б117

Что-то тоже измерял сопротивление катушек, получалось с учетом вычитания сопротивления щупов 4,7-5 Ом, сегодня одну опять попробовал 3 с небольшим. Правда измерял на морозе. И цешка на пробнике уже не пищит :). Надо батарейку поменять и перемерить.

Александр, а ты можешь выложить все данные по родным катушкам Ветерка, что ты намерил своим прибором: индуктивности, если замеряет емкости - тоже. первички и вторички. Чтобы мне при моделировании можно было использовать данные и сравнить с реальными замерами.

Сейчас проверил углы опережения на всех головах. на контактном - норма, может 31-32. На стоковых, при полностью выкрученном регулировочном болте 35-36, на переделанном - 40. Выставил на всех 32, потому что бензин 92 и головки подшлифованы. На реке уже буду до ума доводить, но скорее всего это...