Результаты поиска

Какой градус дифферента будет при этом? И может ли винт, при всех имеющихся регулировках трима, перегруженную на 80 кг, от паспортной, корму, на скорости 10-20 км/ч, поставить и лодку в том числе, на ровный киль? Я по секрету тебе шепну на ушко, не может, ни в теории, ни на практике. А вот эти...

Этот очень слабый по усилию. Всего 30 кг. И ход у него маленький. Он не обеспечит плите нужный угол. А на этом, с ходом 150 мм я почему то не могу найти размер. Сколько его общая длина?

Действительно чудеса! Осталось Теленкову, продемонстрировать, как поднимается корма из воды, на скорости 10-20 км/ч. :hahaha: Какой то прямо новый Мюнхгаузен появился! :popcorn:popcorn:popcorn

Ещё раз делаю замечание. Перестань врать людям. Не читал ты ни каких книг. Отсебятиной занимаешься.

Не отвлекайся от темы. Что там у Бори мне прекрасно известно. Он идет в правильном направлении. А вот ты пока нет. Продолжим разбирать ход лодки, конкретно Прогресса на волне. Вот так ты будешь идти на волне до 1 метра. Со скоростью 10-20 км/ч. Как только превысишь скорость, нырнешь носом с...

И в правду ума не надо, нет его и не надо. :lol: Корма на скорости 10-20 км/ч, которая по факту "тонет" от излишнего веса мотора и пассажиров, потому как не имеет достаточной подъемной силы на такой скорости, волшебным образом, нажатием кнопки трима, поднимается из воды, как Мюнхгаузен поднимает...

А геометрия реданов была совсем не по книге. Верно- Боря!? :yes: И это уже которая переделка, пока реданы дошли до нужной книжной формы и углов? :pardon:

Абсолютно верно! А в чем тут проблема? Обоснуй своё видение вопроса. Я его технически обосновал, в одной из тем, реализовал на лодке и пользуюсь прекраснейшим образом на волне 0.5-08 метра. Кроме тебя ни кто не сомневался, зачем такой угол на маленькой скорости, зачем вообще маленькая скорость...

Вы коллега не обращайте особого внимания на наши дебаты. Тут такое бывает, не часто, но регулярно. :hahaha: Вот об этом мало кто задумывается, при установке стандартных транцевых плит, на перегруженную корму. Именно по этой причине, я пришел к расчету и увеличению площади плит, до оптимального...

Ко мне это не имеет отношения. То что рассчитал танкист, работает на ура! В том числе и у самого танкиста.

Не пытайся оправдаться. Я достаточно технически грамотен, что бы разобрать все твои ошибки по полочкам. И сделано это не раз на данном форуме. Твои результаты то же здесь на форуме. Я их видел и они говорят о твоих неудачах. А на слух, на глаз, на вонь, то есть по малоинформативным видео...

Это Андрюха понятно! Литературы простой и сложной, много на эту тему. Не все желают читать, изучать, разбираться, вникать. Не регулируемые плиты, специфический продукт, лишенный большинства возможностей этого не сложного узла.

Так он же и доказал на практике безграмотность идеи, предоставив результаты испытаний. Потом начал переделывать и снова не получил результата. :hahaha::lol: Ты же не технарь, как ты это можешь понять? :hahaha: Ты и работы этой не видел. Как ты можешь что то рассуждать не имея представления о чем...

Что доказал и кому? Какой звон? Такой же как твой? Или какой то другой? :lol::hahaha: Ты сейчас вообще о чем? :pardon:

Что надо показать?

Разумеется, но это не для среднего образования.

Не могу удержаться от маленького рассказа. :hahaha: Значит говоришь книжки читал!? В книжках написано что плиты, должны быть на определенном расстоянии от оси мотора, или от оси киля, что бы не вмешиваться в работу винта. Что сделал ты? Налепил сплошную не регулируемую плиту, во всю длину...

Книжек ты не читал. Перестань врать людям. Твой безграмотный колхоз, до сих пор болтается в темах. Его видели все. И самое главное -это результаты, которых ты не добился в виду отсутствия знаний. И это так же зафиксировано в твоих темах, твоими же руками. :hahaha: По этой же причине, по причине...

Не знаю почему у тебя нет. У меня всё штатное. Сам ни чего не колхозил. Масло не нужно. Я 40 лет знаю наше прекрасное отечественное трансмиссионное масло. И проехал на нем не один миллион километров на разной технике. Часть этих километров на разных ПЛМ. С качественным трансмиссионным маслом, в...

Слив масла не показатель. Показатель, магнит на пробке. Его не обмануть темным маслом. На нем всегда стружка. На Джоне у меня, стандартная пробка с магнитом, стоит в редукторе. Фракция стружки разная. Есть крупные частицы, есть очень мелкие.