Результаты поиска

Не ждали, не гадали, а тут вдруг лето пришло, совсем не по Уральскому расписанию. :shock: Плюс 26 градусов в деревне! Вид из окна.

Для этого существует программируемый контроллер разряда АКБ. Установил необходимое напряжение отключения нагрузки и не переживаешь за глубокий разряд с последующими трудностями запуска двигателя. Тот же контроллер, подключит АКБ к заряду, или запустит двигатель.

50 ватт= 4.1 ампера. 60/4.1=14.6 часов до полного разряда АКБ. В действительности, время работы АКБ до полной потери емкости, будет меньше на 20-30%. ( у новой АКБ нет заявленных 60 А/ч, у старых 1-3 года, емкость меньше паспортной на 20-30%. неизбежный электрохимический процесс ) 60 -30%=42...

Линии на фото, обозначающие размер 130 мм, указывают на внешние стороны рамки.

Уточните на всякий случай у продавца, общую длину актуатора, с рабочим ходом 100 мм. Я не нашел у него в описании к товару, размеров актуатора. Это важно!

Мотор и токовая схема отключения, у этих актуаторов, расположены вверху. Ему вода не страшна. Точнее, он и схема в воду ни как не попадают. Все остальные детали, кроме хорошо промазанного винта с крупной резьбой, сделаны из алюминия, латуни и пластмассы. Им так же присутствие воды не страшно.

Д-16Т прекрасный материал для плит. Толщина 3-4 мм.

Вот такой комплект, с кронштейнами подходит. Правда переключатель и блок питания, на лодке, скорее всего не пригодиться. Остальные характеристики, полностью соответствуют. https://aliexpress.ru/item/32839207666.html?sku_id=12000017864210509&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.31b34aa6vEcrRC...

Эти не подходят по усилию. Тут у продавца только один размер хода=150 мм. То есть нет выбора хода. Ссылка по какой то причине у меня не открывается.

Актуаторы замените, на актуаторы с ходом 100 мм. Марка и усилие те же.

Вес кормы вашей лодки мне известен. Сделайте фото транца (кормы) полностью и напишите точные размеры днища, от киля до борта. Я посчитаю.

Вот с силой упора, на плитах с газовыми пружинами, как раз не всё в порядке. Есть некоторая средняя величина рассчитанная на определенный корпус и скорость. Вся сложность как раз в том, что не возможно этой величиной, перекрыть весь диапазон скоростей. Или, если говорить проще, работать в...

Я не могу ему запретить, делать то, что он считает нужным. Посчитает не нужным- плиты снимет, а конструктив заклеит эпоксидкой со стеклотканью. Это же Андрюха, куда его девать? :hahaha:

Крен- это регулируемая работа одной плиты. Которая противодействует крену. Если хотите, то это ни что иное как (условно) "домкрат", который опираясь на набегающий поток, поднимает накрененную сторону корпуса. У вас будет две не регулируемые плиты, которые при всех условиях, будут равномерно...

Тут я вам ни чего не подскажу. Не интересовался этим вопросом.

С газовыми амортизаторами- это и не автоматические (для вашего комплекта) и не управляемые. Не лучший вариант. Плиты должны быть с независимым управлением угла. (лучший вариант) В вашем случае, будут действительно полезны, и для крена, и для дельфина, и для правильного дифферента на разных...

Это очень простая механика. Думаю что не трудно выяснить, что и где, в этой геометрии не складывается. :yes::good:

Проверьте геометрию сваренной рамки упора. Возможно у вас диагональ нарушена. То есть углы не равны 90 градусам. Возможно есть какие то заводские не точности при сборке всего узла струбцин. Одним словом, конструкция эта, вся "живая". Настроить, подогнуть, подпилить, если нужно, то не сложно. И...

Не помню такой проблемы. Давайте посмотрим фото, того узла, где имеет место быть касание.

Я понимаю о чем речь. Все эти моменты, в моем случае были продуманы до начала постройки автоматического транца. Разумеется и помощь коллег информацией очень облегчила проектирование. То есть, была сделана регулируемая пружина, под разный вес мотора и разную начальную скорость. Принудительный...