Результаты поиска

Волговская катушка имеет стандартные отверстия в сердечнике. Как впрочем и та же ТЛМ. Да и на Ветерке то же отверстия. И все эти катушки крепятся сквозь сердечник болтами, винтами, к массе (корпусу) двигателя. И просто работают не догадываясь о том какие невероятные теории выдвигают о...

Кирюха, Брат- ты пожалуйста на меня дурака упрямого не обижайся, но есть ещё один момент который тебе неизвестен. С одноцилиндровыми моторами объемом 50-100 см3 можно извращаться как хочешь. Это я про степень сжатия- любую которая тебе по душе. А вот с моторами 350-500 см3 такие фокусы не...

Истина она Володя давно уже тут в теме. К сожалению не все желают самостоятельно провести расчет для понимания вопроса. А так же поискать факты! Привожу очередной факт с расчетами и на этом теорию по вопросу геометрической и фактической (действительной) степени сжатия закрываем. Как известно...

Кирюха, ты видимо хотел сказать что у нас не участвует только 20 мм в сжатии. А вот 40 как раз участвуют. Но не об этом речь. Мне бы хотелось попросить тебя не делать заявлений не на чем не обоснованных. А что бы было понятно о чем идет разговор, поясню. Смотри внимательно на таблицы мотоцикла...

Вот сколько моторов было и 25х и 30х ну не помню я что бы был подпор на 25х. Вот штуцер снял с 30 ки ставил на Нептун. То же был вверху на блоке. Отверстие 1.5мм по моему. Ну точно не больше.

Ветерок 8й на миллиметр резал. Что там на мерил и пересчитал сейчас не скажу, надо записи искать. В голове такие точности не ношу. :hahaha: У Ветерка дефлекторная продувка, с ней баловаться нельзя, иначе давление в картере поменяется не в лучшую сторону.

Разогнать до ст.сж. 12 это не проблема. Но без замеров этого делать нельзя. Тут ведь суть в том что только первый миллиметр снимает 4 кубика а второй всего 2. Соответственно 3й то же 2. А дальше всё резать некуда. То есть получается вся сфера головки срезается за 3 мм. А это 8 кубиков. И как...

И у Нептуна и у ТМЗ-200 и у Д-4 и у Рига-16 и у В-25 и у ява 250 всё уже очень давно отрезано. Что касается последних пяти, так в те времена ещё только 3 канала телевидения было в СССР. :hahaha:

Если головка стандартная и в ней 30 кубиков значит 2 мм. Что бы не ошибиться надо сделать замер на собранном моторе. (прокладки разные по толщине бывают под цилиндром и под головкой)

Так вроде я на своем моторе мерил!

:dedok Проверь Л.С.

Ты ведь не уменьшил общее сечение на 2 мм, а перенёс часть сечения на блок. Будет немного глушитель и дейдвуд погорячей на максимальных оборотах и всего лишь. Но! У Вихря производительность помпы не очень большая я бы все же сделал 1-1.3 мм. В конечном итоге нам же контроль нужен а не...

Этим не надо заниматься. Давление газов вытягивается винтом во время движения примерно пропорционально их поступлению.

А теперь обо всём что сказано излагай в фактах, а первый пункт в расчетах. Вот тебе формулы для расчета. http://forest.petrsu.ru/courses/pump/Pump1/_Pump1.htm

Совершенно правильные мысли, Костя! Как я уже писал в одном из сообщений темы- все определяется давлением. А давление для сжатия в 2Т складывается из давления наддува (продувки) давления оставшихся отработанных газов и давления непосредственно сжатия после закрытия окна. Таким образом в цилиндре...

:yes: :dedok

Поставь голову на место с прокладкой, подними поршень, залей масло и измерь. Так будет точнее. А расчет уже сделаешь по данным которые получишь. Точнее сказать пересчет. И не удивляйся- может голова с другого мотора ранних моделей, а может и заводской косяк головы. Это же литьё.

:yes: :drinks:

Бог ты мой! Саня ты накурился что ли? Или пьяный? Какие ведра? Какие дырки? Какие 8 литров? У тебя что там пиво из ведра утекает? :lol: Если что могу одолжить своё не дырявое! Ну а если серьёзно, то формулируй вопрос как положено, что бы не получать вот такие шутливые ответы! Не обижайся Саня я...

Во, Андрей подошел! Привет давно не общались! Я как раз именно про этот документ говорил. Спасибо что предоставил в тему и избавил меня от "мучительных воспоминаний" :lol: :hahaha: