Результаты поиска

Спасибо, но вы уже это писали в начале И то подписано на насосе, где один IN, и два OUT, тоже понятно... Но загадки с этим подающим шлангом 3 остаются (в посте выше): куда он там в глубине подсоединяется (не видно и рукой не дотянуться), чем отличается по функциям от подающего шланга 4...

Спасибо! Как понял, эти каналы на нижнем и среднем карбюраторе прикрываются плоскостью вышестоящего карбюратора, а на верхнем просто стоит крышка с резиновой прокладкой. Значит, чудеса продолжаются. Вчера на глисс не выходил. В водоизмещающем режиме было все ОК, после часовой стоянки в заливе...

В личку. =============== Да, лампочка загорелась сразу, напряг идёт с начала работы движка. Судя по повышенным оборотами при прогреве и потом понижение на ХХ, работает четко. Писал про верхнюю широкую горизонтальные блестящую заглушку на трех винтах рядом с белым обогатителем, под ней...

Пробег мотора всего 105 часов, и чтоб сразу все три иглы выработались... сомнительно. Как писал выше, мотор долго не работал, он с 2005 г. Сначала не набирал обороты, потом сам промылся, прос. .. ался, и залетал! Потом появилось, что описано ) Может быть. Два раза текли после глиссирования... А...

Это называется - запастись поп-корном ) Я ж сразу заявил, что по Японцам чайник. Но с 1987 г. юзал Ветерок8 с новья до падения компрессии.

Спасибо! Сегодня на работающем на холостых двигателе подрабатывал грушей, не чувствовал твердости, жал и жал, и вдруг все три карбюратора сильно потекли или сверху по ним потекло... как это понимать? Рядом с пусковом обогатителем есть горизонтальная широкая блестящая заглушка на трех винтах...

Оба видео почему то недоступны. В моей теме, где иногда дружно льют все три карбюратора, тоже есть подозрение, что обогатитель иногда не отключается при подаче 12 вольт, продолжает лить. Может контакт плохой, может терморегулятор барахлит... может сам обогатитель заедает...

Спасибо, спасибо! Как писал выше, с него и начну. Но если сейчас не переливает, то, думаю, он покажет сейчас правильную работу. Надо, наверно, проверять, когда льет ) Ещё можно проверить, не снимая, отключить провод, если через энное время начинает также лить, то проблема либо в плохом...

Вот не пойму... А с какого ... пусковой обогатить именно после глиссирования начинает переливать, и то не всегда. На холодную с утреца переливает не сразу, а через минуту-две начинает лить из всех трех карбов. Значит, после прогрева клапан обогатителя не закрывается? Может датчик температуры...

Это в каком году и где? В дифицитном 1987 г. записывались на них, звонил еженедельно зав.магу (основой маг в Москве по лод. моторам) ... ждал месяца два, когда придёт в Москву партия. Взял! Разобрали их в раз, дружбан приехал на след. день - пусто. И стоили не дёшево. Кстати, они и...

Нашел его книгу "Лодочные моторы "Ветерок", там на стр. 94 как раз об этом. В Инете в PDF, наверно, там же.

Кстати, у меня в запасных ходил Салют 2 л.с. со складной ногой ("Спутник", в рюкзачке специальном), удобно в яхте держать... Так там еще контактное зажигание... - ваще без проблем. Думаю, на новом катере к своей Ямахе F40 в походы брать.

Ловите ) Судя по серийнику на средней фоте - их что в 1991 г. уже больше 1 млн. выпустили? Хороший размах )

Хех, ТУТ ))) Но за десятилетия под конец электроника начала сыпаться, чайнику трудно определить сходу что к чему... заменил катушки на мопедные-импортные, какие-то тиристоры искал импортные аналоги, еще что-то... сейчас с электроникой как-будто справился, но осадок остался...) Поэтому такой...

Есть такой сверху, это он? Может тупо заменить? Как он точно называется? Завтра разберу, посмотрю, уже руки чешутся )

Экий вы, братец, строгий? Нельзя свое ИМХО высказать? ) Думаю, некоторые, кто на Ветерке с электроникой никак не найдут общий язык, ищут неисправность, как иголку в стоге сена - мечтают поставить контактное магдино, забыть и гемор проч. Что там: две железо -бетонные 2 катушки, 2 конденсатора и...

Спасибо за исчерпывающий ответ ) Но вопрос ещё актуальный, вчера катер весь день ходил в водоизмещ. режиме на 25000 - карбюраторы сухие! Боюсь выходить на глиссер, почему - ответ в моем пред. сообщении

Вчера после глиссирования история повторилась - дружно лили все три карбюратора. Значит, дело вне иглах и поплавках. Что-то происходит до них, переливает все их. С текущими карбами вышел на воду, думал, как в 1 случае само вылечится. Не вылечилось. Пришел минут через двадцать на другую точку...

Дык, выше, на собственной шкуре )

Копытил, но именно по замене колец что-то не нашел. Ткните, кто может. Понял, ошибаемся в его фамилии типа Эйнштейн ) Ефим Иосифович Фишбейн Из Поиска: Фишбейн - еврейская фамилия, в переводе с идиш - "рыбья кость". Все-таки хорошо, когда евреи берутся и за лодочные моторы )))