Результаты поиска

Да, блок управления электронный, холодный заводится с ключика в пол тыка, после прогрева он сам сбрасывает обороты до холостых... но мой Ямаха F40betl с 2004 г.в., 105 часов наработки, это старая серия В. Расшифровка: F - четырехтактный (four, 4) 40 лошадей b - серия (были серии А,... последняя...

А можно не выключая движок, ввернуть недостающие свечи? Чтоб не дергать заново. Понимаю, высоковольтным током ё...нет, но не впервой...

Как понял: Если аккумулятор сел, вставить чеку!, повернуть ключ, чтобы загорелся тахометр, на нейтраль, подкачать грушей и дергать. Так и делал, но быстро вспрел. Если отключателем массы исключить аккумулятор, будто его нет, или его реально нет, то чеку можно не вставлять, отсоединить провода...

Раньше был Ветерок8, теперь этот четырехтактовый японец F40betl Попробовал завести веревочкой для пробы, мало ли аккумулятор сядет. Да, не тут то было, компрессия ах..ная. Максимум 1 цилиндр проворачиваю Кто заводил, какой опыт? И там что-то надо отсоединить из электроники? Какой порядок...

Походу, наконечники нормальные. Задний реверс вывинтил максимально, дожал, теперь не проскакивает. И передний все пучком Ну, ладно потом узнаю)

Вопрос не в тему, поскольку мелкий На транце рядом с двигателем на уровне днища какой-то пластмассовый штырек, направлен вертикально вниз, от него вверх идёт тросик. Как понимаю, при касания дна он складывается на 90 градусов. Что это? Защита от мелководья? Как работает?

Спасибо. Бывает касание, тихое урчание, передерну слегка рычаг машинки назад-вперед - проходит. А в 703 машинке ничего не может быть причиной? Я не знаю как она устроена, может ослабло что-то? РС Вообще странно, как за 105 часов общей наработки мотора можно убить муфту реверса. Сам мотор...

Сегодня с моими регулировками отходила посудина без нареканий, но спецом посмотрел - 4 винта крепления редуктора потерты, отвинчивались... что-то там снимали, чинили... может плохо подогнали сцепление шестерен при реверсе... Два вопроса остались:

Спасибо. Да, возможно, задавил заднюю, как я и писал, но включается чётко, без рычания, не проскакивает при увеличении нагрузки, задней скорости. Возможно, предыдущий владелец раздолбал реверс неправильным включением, хотя наработка мотора до меня была всего 105 часов, а на задней ходят редко...

Если передняя-задняя врубаются чётко, без рычания, сцепление реверса не проскакивает при увеличении задней скорости ... что может привести к тому, что вы указали?

Делал так, устанавливал на двигателе нейтраль, рычаг 703 машинки на нейтраль, затем слева от двигателя подкручиванием пластмассового наконечника троса переключения передач добивался того, чтобы он легко надевая на штырек, контрил контргайкой. Ход включения рычага машинки вперед-назад получался...

У меня Ямаха F40BETL 2004 г. , наверно, идентичны. Если не трудно, восстановите память) как регулировали. Спасибо. Я же,как писал выше, удлинил трос переключения передач отвичиванием пластмассового наконечника, дожал недовключение реверса, теперь сцепление шестерен редуктора при нагрузке...

Вот третий раз спрашиваю и безрезультатно )

Спасибо. Может не тему, но такие чайнические наблюдения: на холодную ремень ГРМ был слабоват, мотор поработал, разгорелся, расшиперился, расстояние между осями вращения слегка увеличилось, круглые зубчатые барабаны тоже слегка увеличили свой диаметр - в результате натяжение ремня пальцами на...

На "Ветерке" нет термостата, и вода из контрольки сливается прямо с рубашки охлаждения, поэтому горячая

А как это зависит от термостата? Подробнее можно?

А как туда полезть? Надо снимать редуктор?

Так регулировал троса вышеназванным способом, удлинил в сторону реверса, чтобы максимально дожать его. Врубается вперед-назад нормально, без рычания. В Москве вызов специалиста, только дорога от 3 до 5 тыс. + работа 5-7 тыщ. + расходники... простые парни по объявлениям ломят столько же сколько...

Это надо разбирать редуктор? У меня была проблема - при увеличении оборотов на реверсе проскакивает сцепление шестерен, раздаются удары, на малых оборотах все нормально , т.е. налицо недовключение реверса, при усилении нагрузки шестерни проскакивают. Если регулировать в том месте, где трос...

У меня странные дела... при снятии термостата (заглушка стоит) на холостых вокруг мотора мелкие точечные капельки расплываются на воде то ли масла, то ли бензина. Термостат ставлю - никаких капель, вода чистая вокруг мотора. Чудеса. Что может быть?