Результаты поиска

Пол страны ищет. Дефицит. Проще переделать редуктор на подшипники по Иванову. На вал втулка садится, и пофиг становится состояние самого вала, если он не переломился или не срезало верхние шлицы.

Это говно уже давно пытаются продать. На предыдущей странице уже обсуждался.

С Днем Рождения!!! Здоровья, здоровья и еще раз здоровья на долгие годы.

Ну, там в комментариях просто сборник сказок от 3,14здаболов.

Это самый правильный вариант. Именно так и катался на грузовом при загрузке вдвоем, но троих со шмотьем уже только в водоизмещенке.

В самом конце видео есть глиссирование на грани, но так и без лопаты везет Ветерок-8 двоих в районе 20 км/ч на грани глиссирования. Если по течению, то и 22 км/ч получится, а вот против 18-19. В начале же видео только переходный режим виден.

Не знаю сколько она стоит, но это таже смазка что и Гидра для сальников стиральных машин. Та тоже держится долго и не вымывается даже горячей мыльной водой.

Да весь китай сейчас качеством ниже плинтуса идет. Часть просто нормальные дилеры заказывают с завода с нормальной настройкой и ОТК, и ценник от этого выше. Большую же часть заказывают изи разряда-"третий сорт - не брак" чтоб подешевле в закупке. Цена не достигнет японца у меня , например...

Много кто. С завода лишь-бы заводилось, и в магазине так же. Из-за завышенных долостых в 1500-1700 оборотов скорости плохо включаются с хрустом. Чтоб и заводилось нормально и холостые устойчивые в 1100 были приходится и зажигание крутить и карбюратор. Там вообще все приходится крутить чтоб и УОЗ...

Не от того. Ветерков пару штук в сезон приносят, но укатанных вхлам. Японцев приносят либо раздушить, либо помпу поменять после энного времени наработки. Китайцев часто везут чуть-ли не из магазина т.к. холостые завышенные и неустойчивые, и скорости плохо включаются. Ханкаи часто и с криво...

Все ничего, но Ханкай - самый худший из китайских брендов лодочных моторов. Месан там же собирают. Еще эту же шляпу Ханкай, но втридорога впаривают московские армяне под маркой "Микацу".

Не требуется сейчас регистрация байдарок, а когда только ГИМС появился то первым делом начал дедушек на надувнухах двухместных и байдарочников по ручьям и рекам ловить т.к. они никогда не регистрировались, а в ГИМС выдумали тогда регистрацию байдарок и жесткокорпусных лодок грузоподъемностью...

Если перепутать, то как раз все бюдет весело и хрен с ним с глиссом. Если серьезно, то Ветерок-8 в идеальном состоянии такой вес сможет вывести с трудом на глиссирование при условии жесткокорпусной лодки плоскодонки типа "Джонбот". В остальных случаях надо помнить что на глиссирование моторы...

Я вам просто подсказываю то, что с такой ценой телеги целевая аудитория не та. Сделаете модель под Хонды и Сузуки- может кто и будет покупать.

Сменить на в-12 или Москву-М-12,5 из отечественных, если руки откуда надо, либо китайца 9,9 купить.

Собственно это многие и пытаются сказать. На мой взгляд по фото уступ большой и колено того. Нам же не дают размеры.

Херово ты значит в маслах понимаешь. Я писал уже на форуме что года 2 назад купил как всегда Лукойл 2т, а там сразу по запаху индустриальным нанесло. Сравнил с остатками предыдущей канистры - два разных масла. Тест на вязкость и растворимость показал что это и есть что-то близкое И-20. Еще в...

Что может быть не так от того что с мотора фирменного сняли столько сколько он должен выдавать? Хотя, с моей точки зрения, любая техника марки Сузуки - редкостное ненадежное дерьмо.

Водоем определяет лодку. У Сергея и Казанка имеется и надувнуха, но вот для Ладожского канала заброшенного с заболоченными участками и плавающими бревнами Автобот подходит лучше чем надувнуха, и при этом Казанку туда просто не допереть любую. На фотографиях отлично видно. У нас кроме Волги и...

Кстати, не проверял в головах ничего? У меня сюрприз был в виде коррозии половинки обоймы центральной опоры обращенной к впускному коллектору и двум дренажным клапанам, и 6 роликов что стояли у этой половины обоймы. При прокручивании вала все хорошо, но при эксплуатации и вал и всю опору...