Результаты поиска

  1. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Если серьезных каверн нет, то сальник нормально поработает. просто меж сальниками смазку типа шрус или для подшипников ступиц затолкать. Кольцевой задир на картере по фото трудно определить. Главное чтобы в золотнике не было глубокой борозды в которой мусор будет застревать и еще глубже чертить...
  2. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Наверно вибрация поменьше и работает потише, т.к. лодка от мотора не гремит.
  3. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Сумбурные фотки с подвеской от Нептуна. Исправьте. Иначе про навеску приходят мысли о карбюраторе, зажигании и приколхоженном редукторе с винтом.
  4. Георг Ом

    Моторы, которых мы так и не дождались.

    Может тему тогда можно как-нибудь переименовать? Странно что в истории создания Нептуна вообще никак не указан прототип Ока-16, а написано что конструкторы "Красного Октября" сами разработали в 65 году этот мотор. Мы-то знаем что он практически цельнотянутый со шведского.
  5. Георг Ом

    Моторы, которых мы так и не дождались.

    Хотя, сравнение дало одинаковое устройство механизма в редукторе с Нептуном, но формы корпуса совершенно разные, и больше всего смущает то, что про Нептун нигде не упоминается что на базе Оки-16 создан.
  6. Георг Ом

    Моторы, которых мы так и не дождались.

    Нет. Это не Нептун. Совершенно разные моторы. Нептун в то же время разрабатывался и готовился в производство сразу с маховичным магнето,а не с агрегатным, да и реверс-редуктор по другому устроен.
  7. Георг Ом

    Моторы, которых мы так и не дождались.

    Читая статьи из КиЯ наткнулся на статью о продукции БМЗ от которого сейчас только руины остались, а ранее судовые стационары выпускались, и подвесные ЛМР-6 и ЛММ-6. В 60-х годах на заводе был спроектирован подвесной мотор Ока-16 и даже выпущены опытные образцы. В статьях описывались радужные...
  8. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Пальцы сами не должны никак с цилиндром соприкасаться. Там же кольца стопорные. Вы имеете в виду наверно след сильнее заметен? Тогда это действительно следы сильно зольного масла быстро коксующегося вдобавок, а царапины на поршнях и в цилиндрах именно от отваливающегося кокса с поршней.
  9. Георг Ом

    Чайка

    Зажигание весь мозг взорвало. Завтулил кулачек, все работает от и до. Катушку на пробой проверял индуктивным методом. Одеваю маховик, кручу, а искры 0. Беру и зажимаю в пальцах штурвал и провод из зажигания, и не чувствуется ничего при прокрутке. С какой-то попытки пару раз чуток дергает, но...
  10. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Ногтем след от пальцев если поскоблить заметна ли ступенька? Если нет, то скорее всего реально это от хренового масла.
  11. Георг Ом

    C АВИТО недорого

    Кому донора недорого? https://www.avito.ru/zhdanovskiy/vodnyy_transport/progress_2_1550965917
  12. Георг Ом

    Прицеп своими руками

    Я про другое место писал. Вот сцепное с дышлом аж на 3 болтах соединено, а кусок одной трубы дышла с другим вместо болтов сваркой соединен что в корне не верно, т.к. сварка быстро отгниет, да и знакопеременную нагрузку в этом месте будет хрупковата.
  13. Георг Ом

    Прицеп своими руками

    Мда... Рама действительно работает на излом причем практически в районе оси. Никакие ложементы не помогут кроме цельных бревен во всю длину прицепа с креплением ко всем поперечным элементам чтобы хоть бревна связали всю раму, да и то получится бяка. Кусок дышла со сцепным на сварке тоже...
  14. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    В цилиндрах хон виден по всей поверхности, а это значит что мотор буквально недавно собран и/или крайне мало прошел.
  15. Георг Ом

    Перекур у "ВЕТЕРКА"

    Все проще. Если нравятся оба то на второй табличку можно приобрести. Даже на форуме как минимум три производителя табличек рекламу давали. Самое основное отличие в головах: у модификации М другие шатуны и в ВГШ стоит игольчатый подшипник.ю а у простого втулка. Еще у простого зажигание...
  16. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    От двадцатки как раз хлипче вал, и чего-то еще в нем делает установку в тридцатку бессмысленной.
  17. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Если вал нормальный, а вал в 90 году даже самарский должен быть нормальным, то он может быть лучше более свежего пермского.
  18. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Поршни феном можно погреть. Втулку тяги реверса из клапанных втулок и маслосъемного от вазовского двигателя можно сделать. Помпу желательно проверить, и доработать полость под зеркалом помпы. Колено и самарское поработает, да и есть мнение что пермские наоборот хуже. Сальники можно и импортные и...
  19. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Нормальное желание у человека кота из мешка причесать чтобы потом где-нибудь пересекая судовой ход не заглохнуть напрочь. Лодочный мотор - не мопед чтоб накатиком или ногами в случае чего на обочину оттолкать.
  20. Георг Ом

    Чайка

    Разобрался с компрессией. Хорошо что вспомнил что собирал когда был ливень и в гараж за маслом не пошел, а взял в качестве мазилки масло для тела Джонсонс. Оно, с*ка, просто испарилось за месяц, а еще и гайки цилиндра были завернуты от руки. Сейчас снова проблемы с зажиганием, но наконец нашел...
Вверх Снизу