Результаты поиска

Маломерке и днем на судовом ходу делать нех. Это четко в правилах написано. В судовой не более 10 м от края можно заходить только для объезда опасности обозначенной бакеном или реально видимого, но не обозначенного препятствия. За пределами судового хода где гоняют маломерки ночью лучше включать...

Это реально самопал. Колеса похоже на инвалидковские или от сельхозтехники.

Странно, но пару лет назад из Мировых моторов заказывал на Ветерок тоже муфту, гребной вал и вертикальный вал-шестерню, гребной винт. Из косячного только гребной винт с одной лопастью толще чем две других. Этот кривой китайский белый винт без изменений несколько лет продают почти во всех...

Значит просто круговой и воткну. В случае движения спереди все видно, сбоку бортовой один и топовый, а сзади только топовый. Все логично. При стоянке оставляется только топовый, а бортовые гасятся, что тоже логично. Зачем на низкой дюральке требуют кормовой - непонятно?

Кстати, нашел описание на редукторы к этому чуду. Именно к этому шел просто редуктор, а с реверсом шел к двухцилиндровому 13,5 сильному. Все в Богородске и делалось, но нигде ничего не осталось. Если только в сараях у дедушек хитрые шестеренки встречаются, скомунизженные при совке с завода...

Кстати, сам голову ломаю сколько же мне хватит огней. Кто говорит что требуют бортовые и топовый и кормовой, кто с бортовыми и одним круговым топовым спокойно проходит техосмотр. Вот сейчас на лодке только бортовые есть еще родные, а топового нет. Ставить круговой топовый или все-таки потребуют...

На маленькую надувнуху на веслах хватит и 1 кругового, а на любую регистрируемую требуется ходовые и топовый ставить как минимум. Это в России.

Если в цилиндрах от хона ничего не осталось, то новые кольца не прикатаются очень долго.

Дизель надо укатать точно более 2000 часов чтобы сильный овал был.

Да, самый оптимальный порядок действий.

Если речь о прокладках и крыльчатках помпы, то они у всех с большим процентом брака у всех.

Лучше поршни сначала взять. Под них потом при хонинговании сделают зазоры самые оптимальные. Все равно у поршней разброс есть по группам, и если сначала расточить и хонинговать в средний по больнице размер, то можно не угадать. Какого ремонта поршни брать будет известно после промера блока...

Самые ходовые магазины https://w-motors.ru/ https://motaki.ru/ https://motozip.ru/ Только я думаю что в Питере нет проблем с запчастями и магазинами.

И светят в лучшем случае 1-2 часа, либо их видно не дальше 30-40 метров.

По первой ссылке огни явно нуждаются в лейбаке от Ферарри или Порше чтобы оправдать такой конский ценник. Не стоят они того.

Вихрей еще дохрена осталось, но все те кто с деньгами или новоявленные водномоторники их обходят стороной, поэтому их цена очень низкая. Нептуны имеют меньший расход и надежность повыше. Поэтому они дороже. Ветерки же восьмые стали стоить часто дороже обоих ранее указанных т.к. прав и...

Моторы что на Авито собирают не с нуля, а из б/у с заменой убитых частей либо китайским новоделом, либо остатками с лучших времен. Перекрашивают и впаривают как новье.

В 2010 Самарский завод официально объявил о том что производство всех модификаций Вихря завершено. Еще раньше Пермский завод прекратил выпуск Вихря. В 2008 Московский з-д им.Чернышевского свернул производство мотокультиваторов "Крот" и лодочных моторов "Нептун".

Вихри официально с 10 года не производят, а реально массово еще в 8 году свернули по рассказам очевидцев. То, что толкают на Авито - реально гаражный самосбор с качественной только покраской. Сколько там китайского уже натолкали - неизвестно.

Собрал полностью движок. Победил зажигание установкой ТЛМ от Вихря вместо той катушки видимо мотоциклетной что висела на движке при покупке. Только не заводится нифига. Свеча сухая. Решил померить компрессию просто пальцем заткнув отверстие. Вообще не давит, хотя до переборки прилично давило...