вопросов куча, начну помаленьку.
на одном редукторе в крышке помпы сальник. я так понимаю, это старого образца?. они отличаются только крышкой? можно крышку которая без сальника поставить?. остальное одинаковое?
крученый вал, это так положено?
РОДНОЙ сальник с ОБОЙМОЙ, хочу поставить сверху (зачем буртик стачивать для замены, родной сальник и так проходит).
подшипники стоят практически без натяга . как их там "закрепить"? и обойму сальника наверное обмазать герметиком?
ВСЕМ ПРИВЕТ. беру другой мотор (голова и сапог). попробую дать ума ему. надо делать ревизию. была тема по расположению, замене подшипников коленвала в картере (где сальник ставить, что греть когда устанавливаешь). помогите найти.
как бы нагуглил, 6 и 7 ногу МС вместе и будет выход. хватит амплитуды для тахометра БК-08?
со световых катушек ниже 1500 оборотов не показывает.
вскрыть не могу, болтики открутил по бокам, а от алюмишки не отделяется, вроде поковырял. сильнее надо?
в жигулевском коммутаторе нет 8 контакта для тахометра, если внутрь залезть, есть куда подпаяться?
может кто знает интернет магазин, отломил кончик у спининга, купить бы тлько верхнюю половинку.
Нееееет. мне МЕХАНИКУ надо, шторку и посадочное место под датчик для Вихря. если это будет под маховиком, чтоб не намотало друг на друга.
платку я соберу.