Результаты поиска

Чёрное это Тохатсу и Меркури?))))))

На альфах, на сеапро, на Хайди и т.п. сельва вроде так-же, уже не говорю о древних терхи, архимеды и иже с ними вольво-пента.

Вот попадался мне как-то видос где предприимчивый товарищ поставил на ветерок два штиля, вот уважуха! Рисковый ход, но пёр тот мотор великолепно!)

Тут тоже соглашусь, но ведь не зря на всех китайцах до сих пор карбюратор на против верхнего картера стоит?))

Ну о преимуществах и недостатках разновидностей и разных производителей электронных зажиганий спорить не стану, признаюсь я не втеме)) и вообще у меня лично хватает сомнений по поводу надёжности электронных зажиганий, ну да ладно, тема то не об этом(неужели перевелись энтузиасты? Неужели никто...

Конечно хотелось бы! Но опять же меня удивляет почему многие и на этом форуме в том числе ставят более современные карбюраторы, но не с соответствующим диффузором этому мотору, а потом начинаются танцы с бубнами,-разсверливаем жиклёры, меняем жиклёры, почему не задаться целью и не найти карб для...

Вот ещё скажу в защиту контактного зажигания, вот сколько лет уже как начали делать электронные зажигания? лет 20-30? И сколько контактных зажиганий было с тех пор выброшенно в мусорку!? И думаете это всё неисправные? Уверен на 99% что это всё были абсолютно исправные зажигания! Вот люди...

Дак никто и не восторгается этим карбом, со всеми перечисленными недостатками согласен))) просто меня удивляет когда люди пишут что с ним мотор завести это танцы с бубном)))) я лет десять уже точно езжу на нептунах сугубо с 36м и никаких танцев! У меня даже бубна на такой случай нет))) да он...

Электронное зажигание продаётся лучше! Во первых потому что звучит красиво, а во вторых срок службы полупроводниковых приборов 10-15лет))

Ну так поздравляю! Значит у вас хороший Нептун) если он стартует одинаково с 400кубовым мотором у которого ещё и выхлоп через ступицу) но насчёт зажигания вы меня вряд ли переубедите!))) вот к примеру ещё один показатель при выборе мотора или его узлов и агрегатов,-надёжность! Возьмём контактное...

Хорошо, если настаиваете отвечу))) если проанализировать все посты людей на форуме которые переделывали карбюраторы на импортные или зажигания на электронные то можно заметить что большинство задаются такими целями потому что с родным зажиганием или с родным карбюратором мотор работает плохо...

Я же говорил уже, если бы меня не устраивала работа контактного зажигания, я б уже давно заморочился его заменить на электронное, но на данный момент я просто не вижу смысла, в том варианте контактного как оно есть, оно работает уже два сезона безотказно!))))

Про опережение согласен, может многие и не делают, может именно по этому их моторы не так злы как в стоковом варианте, раз уж вы хотите затронуть эту тему давайте затронем!))) хотя боюсь нас опять заругают за отступление от темы))) конечно я делал определённые доработки контактного...

Мелководный режим в принципе не рассматривал потому что этот километровый затон в мелководном режиме я буду минут 10-15 преодолевать, а на полном газу я его прохожу меньше чем за минуту, заодно расчищаю дорогу для других лодок)

Я сам не заморачивался с установкой электронного зажигания, меня устраивает как Нептун работает на контактном) у меня есть товарищ у которого есть два привета22 так вот он покупал зажигание от макса43 с бегунком напечатанном на принтере, ставил это зажигание на один из приветов и что вы...

Такая форма была обусловлена условиями выхода на чистую воду,-прежде чем я выхожу на реку мне приходится пройти около километра по затону в котором произрастает уйма водорослей и в стандартном варианте редуктора мне приходилось каждые сто метров останавливаться и снимать кучи травы с редуктора и...

Согласен! На малых оборотах распыление 36-го оставляет желать лучшего)

Я конечно Я конечно понимаю, что не смогу доказать, что советский карбюратор лучше импортного современного, потому что это не так! Но! Когда эта тема ещё прямо кипела я пересмотрел порядка 20-30 видео с нептунами с установленными на них карбюраторами от ямах, парсунов, к 68х и других прочих, я...

Согласен, что 36-й течёт при откидывании мотора, именно по этому у меня одеты патрубки загнутые в верх на диффузоры, благо под колпаком их не видно, согласен что импортные карбюраторы более экономичны на холостых и малых оборотах так как канал холостого хода в 36-м выходит в задросельное...

Внутренности моего мотора я скидывал сюда ранее, но вновь обсуждать здесь плюсы и минусы наличия термостата, электронного зажигания и других усовершенствований не вижу смысла, потому что если бы мой мотор показывал неудовлетворительную работу на родном зажигание возможно я бы и поставил...