Результаты поиска

По карбюратору от ямахи,-ну успокойтесь уже))) я верю что он лучше 36-го возможно он лучше и всех остальных,-это же Ямаха!)) мне просто он не нравится из-за размера, боюсь что для решения моих задач его длина не позволит его установить так как мне хотелось бы) а какой у вас сейчас стоит?

Про сам термостат и как он работает можете не рассказывать, не вы первый его установили и это уже давно описано)

Я то тоже решал определённым образом задачу более холодного нижнего цилиндра, фотографий по этой так сказать доработке к сожалению нет, в той ветке форума где вы выкладывали фотографии, чё то по фото я не отдуплил кроме того что термостат установлен)

Нет, термостат это конечно хорошо, если он исправно работает, вы вроде упоминали, что у вас стоит датчик температуры? он отключает зажигание или как то иначе сигнализирует о перегреве? И ещё раз разжуйте мне пожалуйста в каком порядке в какие части мотора поступает водичка в вашем варианте...

Да! печально всё как-то (вот вернулся я на форум после летнего отсутствия и всё как то печальней и печальней здесь, никто ничего нового внедрить не пытается, а лишь друг другу язвительные замечания делаем и рубим зачатки изысканий на корню, вызывая тем самым бурное возмущение оппонентов, ругаем...

Видимо вы меня не правильно поняли, смазку я набиваю в канавку где располагается пружинка именно с той целью что бы эта самая пружинка не сгнивала в межсезонье, и наружную обойму сальника для более лёгкого удаления его при следующей замене, а рабочую поверхность как и шейку коленвала я конечно...

Ну вот хоть что-то и на том спасибо)

А что так?! Не любите Нептун?))))

Ну просветите нас что ли, как и что правильно смазывать надо, что б мы информированными были и ересь не писали)

Вот опять мы уходим от темы форума, ой заругают нас модераторы))) тема то о нептунах и карбюраторах) вот я задал вопрос всей достопочтенной публике о разнице диффузоров и объёмов Нептунов и ямах, и мой вопрос остался без ответов, а вот по привету 22 вы вероятно хотите мне дать ответы о возможных...

Не стану спорить по этому поводу)) вероятно вы о приветах знаете больше меня! Сам привет в пользовании не имел, мнение которое о них имею, сложилось на примере товарища у которого их три штуки, я всё лето на рыбалке, а приветы его два рабочие и очень даже резвые регулярно просятся на ремонт по...

Ну не знаю на сколько там должно быть велико давление, но после идеальной притирки золотников с третьей попытки))) продуть ртом ни верхнюю ни нижнюю половинки картера мне не удалось, а! Чуть не забыл,-перед сборкой средней части картера я всегда обильно смазываю подшипник средней опоры маслом...

Вот про пульсационную нагрузку на сальник мысль очень интересная! почему я и поставил два сальника обильно смазав их предварительно шрусовой смазкой, предполагаю как это может работать,-в момент возникновения разряжения в верхней половинке картера сальник теоретически может пропускать воздух и...

Спасибо, возьму на заметку)

А вот по поводу купания подшипника средней опоры могу поспорить))) вот нет у меня сейчас к сожалению под рукой разрезанного подшипника средней опоры Нептуна, но если мне память не изменяет в ветерковском подшипнике средней опоры лабиринтное уплотнение расположено ниже самого подшипника и именно...

Вот не поверите, но появляется у меня такая крамольная мысль,-а не специально ли отказался завод изготовитель от перекачки от нижнего подшипника? и карбюратор по средине ставили намеренно что бы верхний подшипник голодал?! Ведь верхний подшипник на износ гораздо легче продиагностировать в...

Подшипник закрытого типа поставить совсем не сложно, но как при этом будет чувствовать себя верхний сальник? он то тоже должен хоть как-то смазываться, в генераторах то сальников нет.

Ну ладно, скажу ещё кое-что по перекачке! Вот допустим вы дорожите весь день, перекачка работает всё отлично, но если я к примеру дорожу не так часто, а по большей части делаю в течении дня много коротких переходов с места на место в полный газ,-в полный газ будет успевать собираться тот самый...