Результаты поиска

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Спасибо ribac666,и Дмитрий.

Re: разборка вихря после навигации Расход в паспорте Вихря указан в килограммах. 11кг/час. В литрах это будет поболее. про литр/кг - http://za-avto.by/news/v_odnoj_tonne_13 ... -11-06-285 Про расход Вихря http://forum.motolodka.ru/search.php?f= ... &fldbody=1 Поищите в интернете какой расход у...

Да понял я про стопора,не вылетели а сожрало,кольцо поломало. Но причина всё та-же перегрев. Поршневой палец (На русских 2-х тактниках)обычно плавающего типа,проворачивается и в поршне и в шатуне.В жигулях да только в поршне,на волге не знаю не пользовал. По кольцам от ижа .ничего страшного...

Всё подойдёт на мв1,провода от прерывателей подключаются к катушке"2 провода 2клеммы"каждый провод на свою клемму. Фишка в том что когда один контакт размыкается,второй на массу замкнут,потом другой горшок всё на оборот. на мб2 не знаю.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. А коммутатор Дмитрия то можно подключить,а то я не совсем понимаю эти рисунки.

Так дело не в масляном голодании,оно небось ещё и импортное,а как раз в обеднённой смеси,стопор вылетел из-за перегрева,пальцы тоже сожрало из-за перегрева. Алюминий при нагреве сильно расширяется,вот стопор и вылетел,а палец наоборот заклинивало-отсюда сильный износ. По паспорту вихрь должен...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Приветствую Дмитрий!Подскажи а подойдёт ли коммутатор из шапки для отечественных мопедов-дельта карпаты,а то есть такой для сына покататься на даче,а вот коммутатор не работает искра с перебоями.

Re: разборка вихря после навигации Дак у него кольцо верхнее за счёт задир (как стопор)осталось на месте и не зажало,а нижнее с одного боку прикусило может и не сильно,вот и не заметил.

Re: разборка вихря после навигации Приветствую! Это упор стопорный, поршневого кольца вылез. Причиной может быть,перегрев двигателя-охлождение,обеднённая смесь-значит сильный нагрев днища поршня,раннее зажигание-больший нагрев двигателя,бракованная зап часть.(эти стопора садят нагрев поршень)...

Re: разборка вихря после навигации Где- читал что этот эффект усиливается если маховик цепляет магниты. У себя подтачивал(слегка) напильником ,затем притирка с пастой-хорошая затяжка.Сделал ключ,пластина 40смдлинна 1,5 ширина ,2отверстия под крепление стопорной пластины маховика(2 болта 6-ки...

Белое-чёрное....но с окном то удобней-у вы всё в спор да в спор. Оппонент пишется с двумя п. Про частые перебои, вы пишете ,а я говорил о быстрой диагностике при их возникновении. У меня ни каких ощущений от общения с вами на форуме не возникало....

вих59-достал линейку... В авто с карбом уровень обычно выставляют по высоте поплавков.

вих59 Окно делается не сложно и не долго,Уровень всегда один-в холдное время прогрев по дольше,и грушей по больше подкачать. Себе не противоречу(+Себе противоречите "за 2 сезона ни разу....." +)ну не-было причин для регулировки,а контроль всегда на глазах-колпак снял и всё.

И вас с рождеством! С окошком регулировать гораздо легче,за 2 сезона ни разу не регулировал(зто про частые перебои). Фильтр есть,игла прекрасно держит,с окном легче выставлять-не надо шлангов и трубок,да время затрачивается меньше. И у меня 412 был-эх первое авто. на ходу на уровень не пытался...

До отваливания морды редко доходит-акб сильно парящий быстрей сдыхает,чем железо разедает кислотой. Происходит это если хозяин не обслуживает свой акб(а его даже пользуя регулярно на исправном авто нужно заряжать,протирать от грязи,следить за уровнем электролита и плотностью,следить за зарядным...

Не важно за румпелем ты ,или в 3-х метрах от моторах,при возникновении каких либо перебоев,снимаеш колпак-смотришь на карбюратор;уровень топлива видно,ещё шланг до карбюратора прозрачный-видно есть ли присутствие воздуха в топливной системе. Да и регулировать уровень по окошку ;быстрей проще точней!

Re: С НОВЫМ ГОДОМ!!!! Поздравляю всех ,с наступающим новым гадом!!!! Пусть всем он принесёт удачу,и много счастья!!

Приветствую! С наступающим новым годом! Отверстия на старом золотнике напротив выреза-для балансировки тоже делал. про окно карба,это смотровое уровня топлива.

Полностью согласен начинать нужно с колен вала! Вот когда можно будет крутить мотор до 6000-6500 оборотов не боясь что заклинит или оборвёт,так и родную поршневую несколько доработав можно будет использовать,при этом получать не 30-35Л.с, а довести до 40л.с. как у многих современных двух-тактных...

Присоединяюсь к Александру,главное не спешить и делать аккуратно.Я проходил развёрткой постепенно увеличивая диаметр(у меня регулируемая) чуть больше половины длинны развёртки-но, с разных сторон шатуна,с одной потом с другой-проверяя новым поршневым пальцем,пока он не стал заходить с натягом,но...