Результаты поиска

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 тоже хотел на печатке, не стоит этого делать? покультурней вроде выглядит на ней

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 небольшой совет по ОКушечной катушке она же стоит на 405-406 двигателях ЗМЗ, слабое место этих катушек пробой на сердечник, поэтому рекомендую изолировать его от массы, крепить через текстолитовую пластину например. Проверка же путем снятия одного из...

5 л полусинтетику недавно брал за 1500

пользуюсь Равеноловскими маслами много лет. лью везде, в Ямаху полусинтетику, минералка думаю не хуже но дешевле, для смешивания у них есть 2-Т Selfmix еще дешевле будет

судя по маркировке, буква О присутствует у 3-х цилиндрового это система Autolube - впрыск масла.

с покупкой :) , аппетит приходит во время еды! потом захочется мощнее моторчик. Pilot-by, 3-х цилиндровый предподчтительнее, меньше вибрации, больше крутящий момент и надежнее при отказе 1-го цилиндра доедешь на 2-х против 1-го у 2-х цилиндрового вот по маркировке ямах...

ставлю этот сальник уже давно, разница между 2108 и 2110 есть у 10 посадочная поверхность обрезиненная , перед установкой подтачиваю по высоте на 1,5 мм наружную часть.

высота транца величина стандартная существуют 4 размерности: 1,5 фута, 2 фута, 2,5 фута, 3 фута. На лодках и катерах применяются первые две 381 и 508 мм соответственно, остальные для яхт как вспомогательные моторы обычно небольшой мощности. 423 мм такой размерности не существует скорее всего это...

YAMAHA :good: , если я не ошибаюсь последняя буква S у ямахи означает высоту транца 380 мм(1,5 фута), 423 это длина дейдвуда.

недорогие они вовсе NGK B8HS например 100-120р

:good: Михаил (реф-мех)

жертва умозаключении относящихся к середине прошлого века к счастью не я, предпочитаю все проверять так вот у меня на лодке данный акб без проблем служит 7 лет а зимой еще и заводит чужие авто с севшими, и на машине аналогичный уже 5 лет и в -35 не имею проблем с запуском. делайте выводы, а нет...

этот АКБ от всего унылого ... отличается тем что пластины у него не литые а изготовлены методом холодной объемной штамповки из цельного бруска и это патентованная технология фирмы Delkor поэтому они прочнее, лучше противостоят вибрациям и тд. и имеют большую площадь активной поверхности пластин...

сил нет читать подобного рода глупости "прокаливание на газу" свеча это что кусок чугуна? до какой температуры вы нагрели ее? после таких упражнений новую то свечу можно смело выкидывать. СИ-12 и раньше то качеством не отличались и вопрос существует ли тот заводик который их делал, думаю что то...

вот эти кнопки подобного рода пробивает очень легко особенно на электронном зажигании, убедился в этом пока не выкинул несколько штук, потом поставил кнопку типа этой ( фото) на 400 В они в разнообразном промышленном оборудовании использовались

как датчик может на карб влиять? посмотрите поворачивается ли магнето при подаче газа? как смотрели что дроссельная заслонка открывается? с воздушной заслонкой не перепутали?

возможно магнето на нужный угол опережения не поворачивается, проверьте тягу

о другом говорю не кто кого сделал обогнал дрюкнул а о комфортном перемещении и запасе мощности, и еще как мы на вихре едем тапка в пол ресурс резко падает расход бешеный, я катаюсь на полгаза или на 3/4 мотор не рву и бензинчика расходую меньше чем на Вихре, вот о чем разговор :roll: слишком...

однозначно замена коленвала и маховика, могут появится советы сделать новые пазы под шпонку - ДЕЛАТЬ ЭТОГО КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ослабление и так жидкой конструкции может привести к нехорошим последствиям

а попробуйте 3-х цилиндровую 30-ку ямаху или еще какую объехать и поймете чем она от Вихря отличается. У меня винт 13 шаг на полтиннике стоит и скорость максимальная не очень большая 55 км/ч, но я 5-6-7 человек посажу и поеду свои 50, а могу 5 человек и лыжника под 120 кг и пусть меня обогнал...