Результаты поиска

Вот вернулся я опять к клапанам. Хотя на восьмерку, как бы и не обязательно, но если хотят приобрести, то почему бы не сделать. Но, я привык показывать то, что предлагаю. Вот тест. Голова из закромов, неизвестного происхождения. но была комплектная и внешне выглядит неплохо. Замерил компрессию...

До какой частоты у тебя он раскручивается? Если до 4500, то так и должно быть. Срез начался бы, если со стоковыми было 5200, например, а с клапанами от муравья, обороты должны бы упасть до 4900-5000. Примерно так у меня было, Однослойные пластиковые клапаны, на восьмерке съедали около 200-300...

Никакого противоречия законам физики. У тонкого листа меньшие внутренние напряжения, чем у более толстого, поэтому выдержит больше циклов изгиба. А их предельная величина может оказаться далеко за пределами сроков эксплуатации двигателя. Кроме того, если из старой школы инженеры вспомнят, что...

Вот опять ты свои субъективные ощущения выдаешь за положительный результат. Лучше это как? Увеличилась мощность, т.е. поднялась максимальная частота вращения при той же нагрузке, или наоборот снизилась устойчивая частота вращения? При установке клапанов меньшей жесткости, последнее должно быть...

А кто оспаривает, что срезают? На Ямахе пластиковые клапаны, их же не с балды поставили, как мы делаем иногда. Подобрали, провели испытания, доработали что необходимо и пустили в серию. Я переставлял металлические клапаны с китайца на Ямаху и наоборот. Китаец не додает мощности изначально...

Что работает? Я разве что-то оспариваю? Выражайся, пожалуйста, яснее. Никто не обязан за тебя додумывать то, что ты хочешь. сказать. Был, до тебя один такой человек, по фамилии Манилов. Вот он примерно также изъяснялся.

Видишь ли дружище, я инженер. Поэтому такие аргументы типа: на слух, на нюх, на лиз, на трог, мне кажется, я думаю и пр. для меня пустой звук, когда речь идет о технических объектах и решениях. Если ты что опровергаешь, то приведи аргументы, только и все, что у тебя спрашивают. К примеру, когда...

А чего спорить, я знаю, что срезают если не подобрать оптимальные размеры и писал об этом или в этой ветке или по восьмерке. Да и не только я, многие заменив сталь на текстолит на себе это почувствовали. Неважно сколько там слоев будет. Но, что мягкие хоть металлические хоть композитные имеют...

Я тоже не уверен в существовании загробного мира... Но кого это волнует :))) Докажи вред или хотя бы бесполезность этого. А твои неаргументированные утверждения - ничтожны для оппонентов. Пока у этой конструкции есть два минуса, которые важны только для массового производства - материальные...

Да, это известное явление в двухтактных двигателях с лепестковыми клапанами. На высоких оборотах клапан может перестать полностью закрываться из-за динамических эффектов, что приводит к частичной потере эффективности и даже обратному выбросу топливно-воздушной смеси. Почему лепестковый клапан не...

Нужны генераторные катушки (желательно с сердечниками) от большой Москвы электростартерной.

Сложная наука эта гидродинамика, в которой есть такие феньки, брат Горацио, что в них простые лохи не секут (С). Без обид, но нет времени на сложные выкладки. Можешь сам поискать почему это происходит, или обратись к МIKу, он умеет растолковать сложные вещи простым языком.

не было бы то не стали бы извращаться с домиками и прочими ухищрениями, ставили бы поперечные как на Ветерке. В домике на большой частоте вращения скоростной напор практически постоянный и обратного выброса нет. Поэтому в это время клапан уже играет роль дополнительного сопротивления потоку...

Да, мне как-то пофигу. Посмотришь, так посмотришь. Клапаны в "домиках" не особо нуждаются в жесткости, на больших оборотах они уже не закрываются. Не, сохранил ссылку на этот ролик, где показана работа лепесткового клапана. У авиаторов находил, это точно помню.

У нормальных моторов клапаны прижаты плотно всегда. Не видел я чтобы у Ямахи и даже ее клонов был зазор, имею ввиду те моторы что попадались мне. Поэтому в большинстве случаев при запуске даже после долгой стоянки не требуется продувка картера свежим зарядом, в отличие от Ветерка. Я, лично, на...

Ну ладно, пусть остается винтом какчества, а не коликчества :)

С этими клапанами он выдает точно такие же верка, как и со стоковыми, Текстолитовыми от Муравья, немного режет. Но это и на пользу только. Ибо крутить этот мотор выше 4000 об/мин нет смысла, и опасно, если планируешь далеко, да еще и вниз по течению. Писал уже неоднократно, что лучший его режим...

Родные клапаны на В12 убили уже не один мотор. Их главная фича, что они ломаются вдоль и обломки свободно пролетают во впускные окна. Поэтому, как и писал ранее, что на В12 использую только композитные клапаны, Неплохо работают и однослойные. Если не выбросил, разбирал одну перегородку. На одном...

В свое время, я тоже изобрел этот велосипед :) Сейчас много чего, вроде придумал... Начинаешь искать... а оно уже давно придумано :(

Конструкция двухступенчатого клапана Бойзена Нижний (базовый) слой – более жесткий, с крупными отверстиями (или прорезями). Обеспечивает основной поток смеси и служит опорой для верхнего слоя. Верхний слой – мягкий и гибкий, с мелкими лепестками или сплошной мембраной. Быстро реагирует на...