Результаты поиска

На воде сегодня https://rutube.ru/video/1d31860f33a29ba4beca3a9d13d6a7ed/

Сделал еще голову В12. Попробовал два карбюратора. Оба работают примерно одинаково. У мембранного преимущества - его герметичность, что хорошо при перевозке в багажнике. Но, есть существенный недостаток, о котором писал ранее. Это удаление паров и воздушных пузырей из топливопровода через...

Нулевой скольжение

https://forum.motorka.org/threads/11611/ В пролом году по осени на испытаниях, вообще достало. Нынче даже и не пробовал. Сегодня гонял другиую голову с карбом от Штиля МС440. спокойно вверх 6 км, там покатался, порыбачил, попробовал разные винты. Лодка 280 но, у нее скорость получается меньше...

Что сравинвал? Нет у меня такой задачи. Я же писал, что замена карба по двум причинам: сопливость стокового и его обмерзание на полном ходу. Глупости про экономичность, я во внимание не беру.

Регулируемый ГТЖ всегда будет иметь преимущества, в плане оптимизации качества смеси, следовательно экономичности. Здесь уже не теория, а практическая настройка под данные условия эксплуатации. Жиклеры фиксированного расхода, настроены оптимально под один режим, который может в реальных условиях...

Экономичность от карба - выдумки креаклов и манагеров, которые ими торгуют. Если у вас мотор, к примеру, с карбом К33 при определенной нагрузке разивает 5000 об/мин и при такой же нагрузке с карбом К49 или каким либо другим, тоже 5000 об/мин. То расход топлива будет одинаков, ибо закон...

Таких людей, которые видели такой мотор в работе, уже скорее всего в живых не осталось. Почту посмотри.

Сегодня сделал еще одну голову В8. Два дня соседям и жене покоя не давал. Благо, что на улице погода мерзкая, поэтому претензий не было. В общем. Пробовал 4 карбюратора. Сначала К33Б на нем получил максимальную мощность с мулинеткой (точно такая же получилась, как в предыдущей). Клапанная...

Вот зажигание на модулях на Сузукиных коммутаторах :). Катушки подмаховичные тоже готовые с контакторов на 110 вольт. На 220 высокие пусковые обороты получаются. Момент искрообразования точно совпадает с контактным. Поэтому ничего переносить или пересверливать не надо. Поставил и поехал...

В девяносто десяти процентах виновато зажигание. На воздухе искра вроде как жирная. Но реально она не может пробить промежуток более 3 мм. А у большой Москы, как правило с компрессией нет проблем. Поэтому под давлением искры в цилиндре просто нет. Выше смотри, Оставлял родное контактное и...

Вот как работает мотор с карбом от Штиля 361 и его клонов. Плюс зажигание с автоматическим изменением УОЗ. https://vkvideo.ru/video-230457305_456239020 https://rutube.ru/video/da92299252506809c4a7859075ec7aa8/

Пружину внутри и подшипники смазывать надо, а вот тормозную не стоит

Система стандартная, на верхних стартерах собачки вылазят или выгибаются тоже за счет подобной пружины. Помню у нас на судовом Мерке 25ом, перестали собачки выходить, стартер просто крутит диск, а там пружинка подобная износилась, потеряла нужную упругость. Сделали из другой пружины, которую...

Вот простой недорогой карб. Работает неплохо. Карбюратор https://disk.yandex.ru/i/oAEycYXnYujYUQ

На шестерне наверное смазал тормозную пружинку, поэтому при запуске она и не поднимается вверх. Удали смазку и сожми эту пружину, и будет тебе щастье.

Бояться что-ли перестали? В бан оба полетите на пару недель.

Уважаемые коллеги, сегодня на мотолодке узнал, что наш форумчанин отличный специалист, да и просто хороший мужик, с ником Сергей Б перенес тяжелую операцию и вырвался из лап костлявой. Возможно кто-то лично с ним знаком, и может посетить и узнать, о текущих проблемах. Давайте не останемся в...

Добавил видео на рутуб https://rutube.ru/video/5aa5dbcd3b39ac975f440a8b6dd092af/

Вот заказали на восьмерку несколько перегородок. Двенадцатого у меня нет для испытаний, да и нет необходимости форсировать оный. А на восьмерке вот так получилось. Сделан еще один вариант (отверстие круглой формы и расположено у самого края лепестка) Работает точно также. Поэтому вариант...