Результаты поиска

Ну для полноты счастья положи еще коленвал в морозилку или охлади углекислотным огнетушителем. Помнится, на ремонте приходилось так пальцы в поршни вставлять. Одного нагрева не хватало. Детали массивные и палец схватывался в начале. После полива углекислотой стал залетать как в валенок :)

Летчики пишут. что так быстро ломаются клапаны, а когда под углом режешь, то ходят намного дольше. Я тоже сегодня снял свою, вроде следов износа и разрушения нет. Наработка не более 5 часов. Но похоже, сегодня закрыл водно-моторный сезон. Что-то не камильфо при отрицательной температуре на...

Вот так надо располагать клапаны для резки.

Да, у меня эта стоит. https://play.google.com/store/apps/deta ... auge&hl=ru Сначала думал, что не работает, в бочке точно не удалось настроит. В машине, только если микрофон прикрыть носовым платком, например. В лодке, начиная, примерно с двух тысяч оборотов. Сравнивал с китайским тахометром...

Ну поршневая, похоже еще в хорошем состоянии. Задир, вроде неглубокий. То, что маховик снялся от легкого постукивания - это плохо. Конусное сопряжение некачественное. Может рано или поздно разбить его и срезать шпонку. желательно это дело притереть. Цеплял или нет, смотри на рогах. Но если есть...

Сейчас у тебя что стоит? Думаю, если мотор нормальный, то для твоего комплекта лучшим вариантом будет скоростной от восьмерки. А у тебя похоже винт двенадцатого. Он для твоего движка тяжеловат, а грузовой от восьмерки будет слишком легким. Проверь обороты двигателя на полном ходу и рабочей...

Сегодня испытал рацуху. Плюсы: тролингом держит 800 об/мин, работает очень стабильно и ровно, но на этом сапоге видимо помпа подизношена, перстает бежать вода из конрольки, минимум с контролем охлаждения - 920-940. Изменился звук работы мотора, очень заметно, стал тише и приятнее, короче мотор...

Съемник сделать 15 минут делов. Скорее всего ты без него не снимешь, либо что-нибудь сломаешь :). По пластине, которая сверху маховика, просверли, например, тормозную колодку. Ничего не меняй, если компрессия нормальная то мотор будет работать и с этими катушками и родным зажиганием.

Скорее всего это люфт в магдино и маховик цепляет полюса. Скорее всего правый свободный рог, если смотреть на них с торцов. Сними маховик - увидишь. Потом окрась маркером торцы полюсов, надень маховик, слегка подтянув гайку, и прокрути.

Не переживай. Все будет нормально. В позапрошлом году на Хантайке, открутилась гайка на коленвалу дизельгенератора. Шестерня сползла, шпонку разбило вместе с пазом. Выточили новую Поставили на фиксатор резьзбы все это дело, и до конца навигации доработали. Если бы движок не шел на капиталку, то...

А смартфон на андроиде есть? Если есть, то проблема тахометра решаема.

Ну не было и не было. Только для каких целей это делалось? Или считаете физику неправильной наукой? :) Здесь посадка с натягом, поэтому шпонка не должна работать ни на срез, ни на смятие. В цилиндрических сопряжениях, где шпонка несет нагрузку, там требования несколько иные, и шпонка...

В румпеле люфты совсем ликвидировать не удается, мотор-то не молодой. Карб от 12 го, двигатель очень чувствителен на холостом ходу к положению заслонки, поэтому выловить минимальные обороты, чтобы не глох и не хрустело сцепление, немного проблематично. Не то чтобы парюсь, но требует внимания и...

Вот снял видео. Кусочек вырезал. Но редактор развернул его на 90 градусов. Неудобно одной рукой снимать, а второй работать. В общем запускается и не откидывается. В основном запускаю на скорости, так меньше гемора. А сидя на банке не выпадешь из лодки :) f6qqr5z ... e=youtu.be[/url]

Переделал опять перегородку. Посмотрел как сделаны клапана на буржуйских моторах, ну и постарался по максимуму приблизиться к передовым технологиям :) В общем, накладки сделаны из двухстороннего фольгированного текстолита толщиной 2,5 мм. Клапаны вырезаны по диагонали из текстолита толщиной 0,4...

Да это одно и тоже, только ХС уже с наполнителем. Если все правильно и аккуратно сделаешь, то до конца жизни мотора должно хватить. Ну по крайней мере, до следующей необходимости снятия маховика :) Кстати забыл еще один момент важный, притирай не в круговую, а ставь маховик чтобы шпоночные пазы...

Все проблемы решаемы. Сначала немного шеркни на пасту. Увидишь где цепляет. Во впадинах на валу делаешь кернение. А на маховике те места где цепляет снимаешь шабером. Затем все обезжириваешь, ставишь шпонку (предварительно ее подгонишь, чтобы маховик садился нормально. Смазываешь конус вала...

Это не я пишу, а есть такая дисциплина в технике, "Детали машин" называется. Вам бы не мешало туда заглянуть, прежде чем ремонтом техники заниматься :) И там есть раздел, "Шпоночные соединения". Вам правильно написали, что на конусном соединении, шпонка служит не для фиксации от проворота, а...

Да, сегодня еще раз попробовал на воде. Предварительно настроил в бочке. Вроде все нормально. Запускается легко, на холстых и малом ходу работает ровно. На винт в бочке выкручивает 2200 оборотов в минуту. Ну думаю, все настроил, работает... На рыбалке, запускаю, погрел, на малых выхожу на...

Шпонка всегда делается из более мягкого металла, чем вал и сопрягаемая деталь. Можно гвоздь расклепать и из него доделать. Или вырежь из листовой стали. Но когда будешь собирать, обязательно притри на пасту маховик на валу, чтобы он плотно садился.